Lancia Delta HF Integrale махсус, әгәр дә иң уңышлы митинг булмаса. Ләкин бу җитмәгән кебек, ул тагын да гаҗәеп вариантларны һәм басмаларны тудырды. Иң кыйммәтлесе HF Evo 2 нигезендә ясалган һәм Япониядә генә җибәрелгән.
Lancia Delta HF Evo 2 "Edizione Finale", шуларның 250е генә төзелгән (барысы да 1995-нче елда), Италия брендыннан Япония энтузиастларына, Delta Integrale бик популяр булган базар.
Нәкъ нәкъ Япониядә Lancia импортеры бу версиянең спецификация исемлеген ясады, анда Eibach асылмалы, 16 "Тизлек тәгәрмәчләре, берничә углерод җепсел детальләре, Recaro спорт урыннары, OMP алюминий педальлары һәм Momo спорт рулье.
Шуңа күрә бу чикләнгән версияне аеру чагыштырмача җиңел эш, чөнки барлык күчермәләрнең дә тышкы бизәлеше бер үк: Амарантта буяу - кызыл төснең кара күләгәсе - зәңгәрсу һәм сары төстә өч горизонталь полоса.
"Яшәү" бу Delta HF Evo 2 "Edizione Finale" без башка Evo версияләрендә тапкан шул ук двигатель иде: дүрт тәгәрмәчкә җибәрелгән 215 ат көче һәм 300 Нм максимум момент җитештерә торган 2,0 литрлы двигатель.
Без сезне монда китергән күчермә 250-дән 92-нче номерлы, аукционда, Silverstone Auction, Бөекбританиядә, 253 821 еврога сатылган.
Бу бәяне аклар өчен бу версиянең табигате җитә. Ләкин боларның барысына өстәп, бу агрегат - Япониядә китерелгән һәм шул ук вакытта Бельгиягә китерелгән - бик түбән юл бар: одометр 5338 км.