AMG һәрвакыт Мерседес-Бенц белән бик якын иде, ләкин 1993-нче елда хезмәттәшлек турында килешү төзелүгә карамастан, аны 2005-нче елда Daimler гына сатып алды. Шул вакытка кадәр аның проектларын тормышка ашыру өчен Штутгарт брендының хуплавы кирәк түгел иде. радикаль. Менә шундый машиналар булырга мөмкинлек биргән нәрсә Мерседес-Бенц CL 700 AMG.
Башка сүзләр белән әйткәндә, бу CL 700 AMG беркайчан да "рәсми" AMG машинасы булып саналмады, мәсәлән, E 55 AMG сериясендә җитештерелгән. Ләкин ул Affalterbach брендыннан иң эксклюзив модельләрнең берсе, чөнки ике нөсхә генә чыгарылган.
Бу CL 700 AMG, Бөекбританиядә сату өчен, AMG әзерләгән берничә CL-ның берсе иде, аның "тормышын" 40 җитештерелгән Мерседес-Бенц CL 70 AMG берәмлегенең берсе буларак башлап җибәрде. Аерым номенклатура - ул төзелгән клиентның "гаебе", Бруней Солтаны.
Эксклюзив Designo LCP төсендә буялган, яктылык очракларына карап зәңгәрсу һәм яшел арасында үзгәрә, аның агачтан эчке бизәкләре бар һәм ул вакытта булган барлык өстәмәләр, шул исәптән ксенон фаралары, машина кую сенсорлары, панорамалы түбә һәм җылытылган урындыклар. көйләүләр.
Ләкин бу AMG-ның иң зур байлыгы капот астында яшерелгән, без монда M 120, V12 двигателен 7,0 литрлы 503 ат көче һәм 720 Нм җитештерәбез, бу "саннар" автомат тапшыру аша арткы укка җибәрелә. биш мөнәсәбәт.
Бу "янгын көчен" тагын да "көчәйтү" өчен, AMG эксклюзив тормоз системасын урнаштырды, спорт эскизы һәм асылмалы "өйдә", мин бик юнәлешле булган Мерседес-Бенцның спорт характерын ассызыкларга ярдәм иткән элементлар. люкс һәм уңайлыкка.
1998-нче елда барлыкка килгәндә, бу Мерседес-Бенц CL 700 AMG Бруней Солтанына (бу машинаның тагын ике хуҗасы булса да) 250,000 фунт, 292,000 еврога тиң, ул вакытта суперспорттан кыйммәтрәк.
Хәзер, һәм одометрда 102 351 километр (63 598 миль) белән, ул Британия порталында Эдуард Холлда 89 995 фунтка, 105 213 еврога сатыла, бу ул булган дәүләт өчен артык кыйммәт түгел. табылды һәм аны озатучы эксклюзивлык өчен.