Брабус, Мерседес-Бенцның аристократик бренды модельләрен агуландыру һәм үзгәртү өчен җаваплы, үзенеке итте. Бу юлы корбан тыныч һәм тигез аристократик "конвейер" Мерседес CL600 булды.
Көчле булуга карамастан, арткы тәгәрмәчләргә тартылып, купе конфигурациясендә үзен күрсәтсә дә, бу модельнең көндезге ашау яки борылган юл булырга омтылуы булмаган. Мерседес CL өчен эшләнгән әйләнә-тирәлек AutoBahnныкы, һәм аның характеры шартлаткыч нәрсә.
Бүгенге көнгә кадәр ... чөнки хәзерге вакытта, бу модельнең барлык хуҗалары Брабус хезмәтләрен аны бераз тәмләтер өчен куллана алачаклар - ярар ... аны тәмләтеп җибәрегез! - V12 двигателе белән җиһазландырылган бу километрлы ракетадагы сәяхәтләр. Яратасызмы? Брабус җибәргән комплект аша брендның гадәти “модус операнди” ларын куллана: Барысын да драматизацияләгез! Тән эшеннән, двигатель аша һәм эчке ягын онытмаска.
Ләкин әйдәгез чыннан да мөһим нәрсәгә ирешик: двигатель! Брабус "җиңнәрен әйләндерде" һәм V12 блогын мөмкин кадәр кысып алды, гәрчә ышанычлылыкны бозган артык.
Двигательнең электрон идарәсен оптимальләштерү белән беррәттән, ул двигательнең йөрәгенә тирән үзгәрешләр кертте. Пистоннар, кранч валлары, цилиндр башы һәм цилиндр шартлау тәртибен үзгәртү. Турбос онытылмады һәм тагын ике "үпкә" белән алыштырылды.
Бу үзгәрешләрне санлы экспрессияләргә тәрҗемә итсәк, без 800cc күчерүне арттырабыз - хәзер 6,3 литр, элек "5,5 литр" булганда - 1,482 Нм (!) Моменты һәм 800 ат көченнән ким булмаган нәрсә!
Практик нәтиҗә? 350 км / с иң югары тизлек (электрон рәвештә чикләнгән!); 3,9 секундта 0-100 км / сәг тизләнеш һәм тагын да экспрессив 10.3сек. 0 дән 200 км / сәг. Тарны кысарга яки orир орбитасын үзгәртергә җитә.
Тән дәрәҗәсендә аның чагыштырмача акыллы тән комплекты һәм 21 дюймлы тәгәрмәчләре юк, бу модельнең барлык янгын көчен җиргә кую бурычы булачак.
Асылмалау шулай ук комфортка азрак багышланган һәм башка сораулар белән күбрәк борчылган көйләнүне үз эченә ала ... Минем кая баруымны аңлыйсыз, шулай бит?
Тормозлар онытылмады, калиперлар һәм дисклар урнаштырылды, алар Boeing 747 тормозына бернәрсә дә бурычлы булырга тиеш түгел. Бу модельнең авырлыгы ике тоннадан артык!
Эчке, үз чиратында, типик Мерседес белән төзелгән җыю сыйфаты белән, күн һәм Алкантарада углерод детальләрен һәм яңа полосаларны куллануны өсти, бу версиягә спорт атмосферасы бирә.
Кызыкмы ?! Нефть компанияләре, әлбәттә, рәхмәтле…
Галерея: