Өч буын һәм 40 ел базарда ,. Фиат Панда инде Турин брендының иконасы. Шәһәр сегментындагы "Мохиканнарның соңгысы" берсенең агымдагы булып калуын тәэмин итү өчен, Fiat аны яңартты ... тагын.
Эстетик яктан яңалыклар яңа бамперлар, яңа тәгәрмәчләр һәм яңа юбка белән чикләнәләр. Эчтә, эшкәртелгән материалларны урындыкларда һәм тактада кулланудан тыш, зур яңалыклар - яңа информацион система.
7 ”экранлы һәм Android Auto һәм Apple CarPlay системалары белән туры килә, бу информацион система Панда тарихында мөһим вакыйга булып тора, чөнки ул сенсорлы экран белән беренче тапкыр җиһазландырылган.
Яңа 7 '' экран яңартылган Fiat Panda эчендә зур яңалык.
Барлык зәвыклар өчен версияләр
Яңа информацион системага өстәп, Fiat Panda шулай ук яңа версиягә ия булып, аның диапазонын үзгәртеп коруны күрде.
Безнең гәҗиткә язылу
Гомумән алганда, Fiat Panda диапазоны өч вариантка бүленә: Тормыш (иң шәһәр); Кросс (иң авантюрист); һәм хәзер яңа Спорт (иң спортчыл).
Ләкин өч вариант тагын да махсус җиһаз дәрәҗәсенә бүленә. Тормыш вариантында "Панда" һәм "Шәһәр тормышы" дәрәҗәләре бар; кросс варианты “City Cross” һәм “Cross” дәрәҗәсендә бар; Спортның җиһаз дәрәҗәсе генә бар ... “Спорт”.
Fiat Panda Sport
Спорт версиясенә килгәндә, бу яңартуның яңалыкларының берсе, ул 500X, 500L һәм Tipo булган Fiatның "Спорт гаиләсе" гә соңгы өстәмә.
Башка версияләр белән чагыштырганда, бу 16 ″ ике төсле тәгәрмәчләр, тән төсендәге көзге тоткычлар һәм таулар (яки өстәмә кара түбәгә туры килер өчен ялтыравыклы кара төстә), ягында "Спорт" хром логотибы һәм эксклюзив тән белән аерылып тора. төс Мэтт Грей.
Panda Sport Panda 100HPны хәтерләткән спортчыл позиция ала.
Эчтә, стандарт итеп тәкъдим ителгән 7 "экранга өстәп, Fiat Panda Sport титан төсле такта, махсус ишек такталары, яңа урындыклар һәм эко-күндәге төрле детальләр бар.
Ниһаять, Panda Sport-ның тагын да аерылып торуын теләгән клиентлар өчен, Fiat "Pandemonio Pack" параметры итеп тәкъдим итә, 2006-нчы елда Panda 100HP-та җибәрелгән комплектка бүләк. Бу кызыл тормоз калиперлары, төсле тәрәзәләр һәм кызыл тегү белән эко-күн руль.
Everyoneәркем өчен йомшак гибрид
Февраль аеннан Panda Hybrid Launch Edition'да җиңел гибрид технологияләр бөтен Fiat Panda диапазонында кулланыла. Ул 1,0 л, 3 цилиндрлы, 70 ат көчле двигательне BSG (Билбау интеграль Стартер Генераторы) электр двигателе белән берләштерә, тормоз һәм тизләнеш этапларында энергияне торгыза.
Аннары ул аны 11 Ах сыйдырышлы литий-ионлы батареяда саклый һәм иң югары көче 3,6 кВт булган двигательне туктату һәм старт режимында эшләтеп җибәрү һәм тизләнешкә булышу өчен куллана. Трансляция хәзер алты тизлектәге яңа тизлек тартмасы өчен җаваплы.
Ноябрь аенда Португалия базарына килеп җитү планлаштырылган, яңартылган Fiat Panda монда күпме торачагы, йомшак гибридтан кала бүтән двигателе булуы әлегә билгеле түгел.