Шерп безнең өчен бөтенләй чит түгел - без аның ATV моделен берничә ел элек очраттык. THE Көймәне саклагыз , арткы модуль белән бәйләнгән ATVдан башка бернәрсә дә булмаган кебек.
Ләкин җентекләп карагыз: ачыклануга карамастан, Көймәнең ике модуле бер берәмлек булып эшли. Әйе, без хәтта алгы модулны сүндерә алабыз һәм арткы модуль белән генә эшли алабыз. Алгы модуль өч балта кабызырга мөмкин (самолет кебек), бу, мәсәлән, фронтны 2 м киңлектә чокырлар аша узарга мөмкинлек бирә!
Арткы модуль төрле конфигурацияләр кабул итә белү белән аерылып тора. 20 пассажирга кадәр булган транспорт модулыннан, кран кертелгән йөк модулына, икенчесе танк, икенчесе медицина максаты өчен, икенчесе база “лагерь” булып хезмәт итә. Workирнең иң яшерен почмакларына бару өчен эш яки фәнни тикшеренү машинасы.
Безнең гәҗиткә язылу
Кечкенә 2,4 л дизель белән эшләнгән, бары тик 74 ат көче һәм 280 Нм, Шерп көймә 3400 кг га кадәр күтәрә ала, җирдә максималь тизлекне 30 км / сәгатенә һәм максималь тизлеге 6 км / сәг.
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvel, иртәнге 8:30 да "Салкын старт" бар. Сез кофе эчкәндә яки көнне башларга батырлык җыйганда, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.