Renaultның Indiaиндстандагы максатлары амбицияле: киләсе өч ел эчендә Франция бренды (ул FCAга диярлек) шул базарда сатуны икеләтә арттырырга уйлый, елына 200 мең берәмлек өлкәсендә. Моның өчен яңа кабилә - сезнең акчагызның берсе.
Indiaиндстанны истә тотып эшләнгән һәм Renault Triber бу Франция брендының соңгы машинасы һәм Renaultның Европа базарыннан калдырган эксклюзив продуктларының берсе (Kwid һәм Arkana очракларын карагыз).
Кечкенә машинаның зур яңалыклары шунда: озынлыгы дүрт метрдан да ким булмаса да (3,99 м), Triber җиде кешене йөртә ала, һәм биш урынлы конфигурациядә магистраль 625 л сыйдырышлык тәкъдим итә. (яңа Clioдан кечерәк модель өчен танылган).
Двигательләр? Бер генә ...
Тышкы яктан, Triber MPV һәм SUV геннарын (сәер) кыска фронт һәм озын, тар гәүдә белән куша. Шулай да, Renaultның "гаилә һавасын" аеруча челтәрдә табарга мөмкин, һәм без ахыргы нәтиҗәләр күңелсез дип әйтә алмыйбыз (бәлки, Европа тәменнән ерак булса да).
Безнең гәҗиткә язылу
Эчтә, гадилек хөкем сөрсә дә, 8 "сенсорлы экран (ул югары версияләр өчен сакланырга тиеш) һәм санлы инструмент панелен табарга мөмкин.
Электр энергиясенә килгәндә, (бик) тыйнак кына бар. 1,0 л 3 цилиндр һәм бары тик 72 ат көче аны кул белән яки биш тизлектәге роботлаштырылган робот белән тоташтырып була һәм, Трайбер тәкъдим иткән таныш эшләрне исәпкә алып, аның авырлыгы 1000 килограммнан да азрак булса да, җиңел тормыш булмас дип уйлыйбыз.
Инде әйтеп үткәнебезчә, Renault бу яңа машинаны Европага китерергә уйламый.