Яңа Мерседес-Бенц А-Класс (W177) ниһаять ачылды һәм хәзерге буынны алмаштырган уңышлы буын белән диапазонны яңадан торгызганнан соң, зур җаваплылык яңа модельдә тора. Модельнең яңа буынының уңышын гарантияләү өчен, Мерседес-Бенц бөтен көчен куймады.
Яңартылган платформа, бөтенләй яңа двигатель һәм башкалар тирәнтен үзгәртелде, иң зур басым ясала, ул элеккесеннән тамырдан ераклашмыйча, MBUX яңа мәгълүмат системасы - Мерседес-Бенц Кулланучының тәҗрибәсе.
Эчтә. иң зур революция
Weәм без аның архитектурасын күрсәтеп, эчке ягыннан төгәл башлыйбыз, хушлашу, гадәти инструмент панели. Аның урынында без ике горизонталь бүлекне табабыз - берсе өске һәм бер аскы - кабинаның бөтен киңлеген өзлексез киңәйтә. Инструмент панели хәзер горизонталь рәвештә урнаштырылган ике экраннан тора - брендның башка модельләрендә күргәнебезчә - версиясенә карамастан.
Мерседес-Бенц А-класс - AMG Line интерьеры.
MBUX
Мерседес-Бенц Кулланучының тәҗрибәсе (MBUX) - йолдыз брендының яңа информацион системасының исеме һәм ул Мерседес-Бенц A-класс дебюты иде. Бу ике экранның булуын гына аңлатмый - берсе күңел ачу һәм навигация өчен, икенчесе инструментлар өчен - шулай ук системаның барлык функцияләрен җиңелрәк һәм интуитив куллануны вәгъдә итүче яңа интерфейслар кертү дигән сүз. Тавыш ярдәмчесе - Лингвроник - аерылып тора, ул хәтта сөйләшү боерыкларын танырга мөмкинлек бирә, ясалма интеллект белән, һәр кулланучының ихтыяҗларына яраклашырга омтылачак. "Эй, Мерседес" - ярдәмчене активлаштыручы белдерү.
Вариантка карап, шул ук экраннарның зурлыклары:
- ике 7 дюймлы экран белән
- 7 дюйм һәм 10,25 дюйм белән
- ике 10,25 дюймлы экран белән
Шулай итеп, интерьер үзен “чистарта”, шулай ук элеккегә караганда күпкә катлаулырак итеп күрсәтә.
киңрәк
Әле эчке ягыннан чыкмыйча, яңа Мерседес-Бенц А-класс үз кешеләренә - үзләре өчен дә, алгы да, арт өчен дә, баш, җилкәләр һәм терсәкләр өчен дә - багажлары өчен дә күбрәк урын тәкъдим итәчәк - сыйдырышлыгы 370 гә кадәр үсә. литр (алдагысыннан 29 күбрәк).
Бренд сүзләре буенча, бигрәк тә арткы утыргычларга һәм багаж бүлмәсенә кергәндә керү мөмкинлеге яхшырак - ишек 20 см га киңрәк.
Космос тойгысы баганалар белән капланган мәйданның 10% кимүе аркасында көчәйтелә.
Артырган эчке үлчәмнәр тышкы үлчәмнәрне чагылдыралар - яңа Мерседес-Бенц А-Класс һәр яктан үсә. Озынлыгы 12 см, киңлеге 2 см, биеклеге 1 см, тәгәрмәч базы якынча 3 см үсә.
Мини-КЛС?
Әгәр дә интерьер чыннан да төп күренеш булса, тышкы ягы да өметсезлеккә бирелми - бу Sensual Purity теленең яңа этабын кабул итү өчен брендның соңгы моделе. Daimler AG дизайн директоры Горден Вагенер сүзләре буенча:
Яңа А-класс чираттагы этапны безнең Sensual Purity дизайн фәлсәфәсенә кертә […] Ачык контурлар һәм сенсуаль өслекләр белән без эмоцияләр уята торган югары технологияләр тәкъдим итәбез. Форма һәм тән кремнар һәм сызыклар чиктән тыш кимегәндә кала
Мерседес-Бенц А-класс бетә, ләкин узган айда Детройт автосалонында тәкъдим ителгән Мерседес-Бенц CLS-ның күпчелек шәхесен "эчә". Бигрәк тә очларында, икесенең охшашлыгын күзәтергә мөмкин, фронтны билгеләү өчен табылган чишелешләрдә - тормоз оптикасы һәм һава кертүләре - һәм арткы оптика.
Күренеш катлаулырак кына түгел, тышкы дизайн да эффективрак. Cx 0,25кә кадәр киметелде, аны сегментта иң «җилгә дус» итте.
Француз геннары белән двигательләр
Двигательләр ягыннан зур яңалыклар - A 200 өчен яңа бензин двигателе 1,33 литр, бер турбо һәм дүрт цилиндр , ул Renault белән берлектә эшләнгән двигатель. Мерседес-Бенцта бу яңа электр энергиясе M 282 билгесен ала, һәм A-класска һәм брендның компакт модельләре гаиләсенә билгеләнгән агрегатлар Германиянең Көлледа шәһәрендәге заводта җитештереләчәк. .
Ул компакт зурлыгы һәм шартлар рөхсәт ителгәндә ике цилиндрны сүндерә алуы белән аерылып тора. Норма барган саен, ул кисәкчәләр фильтры белән җиһазландырылган.
Аны алты тизлектәге кул белән тапшыру яки яңа җиде тизлектәге икеләтүче автомат тапшыру - 7G-DCT белән парлаштырырга мөмкин. Киләчәктә бу яңа трустер 4MATIC системасы белән дә бәйләнештә булачак.
Бу башлангыч этапта А классында тагын ике двигатель бар: A 250 һәм A 180d. Беренчесе элекке буыннан 2.0 турбо эволюциясен куллана, бераз көчлерәк, ләкин экономияле булуын раслый. Бу двигатель алгы тәгәрмәчле версияләрдә яки, вариант буларак, тулы тәгәрмәчле.
Икенчесе, A 180d, бу башлангыч этапта бердәнбер Дизель варианты, һәм шулай ук французча пропеллер - Renault-ның танылган 1,5 двигателе. Билгеле булса да, ул яңадан каралды һәм, бензин двигательләре кебек, ул иң каты Euro6d эмиссия стандартларына туры килә һәм таләпчән WLTP һәм RDE сынау циклларына каршы торырга әзер.
| 200 гә кадәр | 200 гә кадәр | 250 | 180д | |
|---|---|---|---|---|
| Техник тартма | 7G-DCT | MT 6 | 7G-DCT | 7G-DCT |
| Потенциал | 1.33 л | 1.33 л | 2,0 л | 1,5 л |
| көче | 163 резюме | 163 резюме | 224 резюме | 116 резюме |
| Бинар | 250 Нм 1620 сәгатьтә | 250 Нм 1620 сәгатьтә | 350 Нм 1800 сәгатьтә | 1750 - 2500 арасында 260 Нм |
| Уртача куллану | 5.1 л / 100 км | 5,6 л / 100 км | 6.0 л / 100 км | 4.1 л / 100 км |
| CO2 чыгару | 120 г / км | 133 г / км | 141 г / км | 108 г / км |
| Тизләнү 0-100 км / сәг | 8.0с | 8.2с | 6.2с | 10.5с |
| Максималь тизлек | 225 км / сәг | 225 км / сәг | 250 км / сәг | 202 км / сәг |
Киләчәктә плагиндагы гибрид двигательне көтегез.
Турыдан-туры S-класстан
Табигый, яңа Мерседес-Бенц А-класс машина йөртүче ярдәмчеләренең соңгы казанышлары белән җиһазландырылачак. Evenәм ул хәтта S-класстан турыдан-туры кабул ителгән җиһазларны да үз эченә ала, мәсәлән, интеллектуаль диск, кайбер очракларда ярым автоном йөртү мөмкинлеген бирә.Шуңа күрә, ул яңа камера һәм радар системасы белән җиһазландырылган, GPS һәм навигация системасы мәгълүматларына өстәп, 500 метр ераклыкта "күрергә" сәләтле.
Төрле функцияләр арасында Актив дистанция ярдәмчесе ДИСТРОНИК , бу сызыкларга, киселешләргә яки түгәрәк юлларга якынлашканда тизлекне көйләргә мөмкинлек бирә. Ул шулай ук эвазив маневр ярдәмчесе дебюты, ул киртәне ачыклаганда автоматик тормозга ярдәм итми, шулай ук машина йөртүчегә сәгатенә 20-70 км тизлектән сакланырга ярдәм итә.
Кыскача…
Мерседес-Бенц А-классындагы яңалыклар монда туктамый. Диапазон тагын да көчлерәк версияләр белән, AMG маркасы белән баетылачак. A35 абсолют яңалык, гадәти A-класс белән "ерткыч" A45 арасындагы арадаш версия булачак. Рәсми мәгълүматлар әле юк, ләкин көч 300 ат көче һәм ярым гибрид система булыр дип көтелә, бу 48 V электр системасы ярдәмендә мөмкин булды.
Чынлап та охшаганмы? Эчтә "ерткыч" дип аталган A45, 400 ат көченә барачак, Ауди RS3 каршы, аңа барып җиткән. 2019 елда A35 һәм A45 икесе дә пәйда булыр дип көтелә.
