Аларның иң кирәкле вариантларында, зур V8ләр белән, тарихи Холден Коммодор һәм Форд Фалькон - зур арткы тәгәрмәчле салоннар - дүрт ишекле “мускул машиналары” иде ... Бик катлаулы яки үткен түгел, ләкин характерлы “реамс” белән.
Бу бушлыкны ничек тутырырга? Әлбәттә, Insignia белән түгел (Холден Commodore исемен саклый) һәм Мондео белән, бүген тиешле брендлар спектры өстендә.
"Коткарылу" бөтенесенең дә мөмкин булмаган брендыннан килгән кебек. THE Киа Стингер - зур арткы тәгәрмәч (яки бөтен тәгәрмәчле) салон - безне аның характеры белән таң калдырды, һәм Австралиялеләр дә шундый ук тәэсир калдырдылар. Ул анда шулкадәр яхшы сатыла ки, берәү дә инвентаризациядә калмый - иң яхшысы, иң күп сатылган двигатель - 3,3 V6 игезәк турбо.
Модельнең популярлыгы артуын дәвам итә, хәтта Австралия полициясе дә, алар Commodore һәм Falcon-ны Stinger белән алыштыра башлыйлар (тышлыкны карагыз).
Дөрес, Стингер беркайчан да күпләп сатылырга уйламаган, ләкин аның Киа образын кабул итүгә йогынтысы зур - бу чын гало модель роле.
Хәзер V8…
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvelда иртәнге 9да "Салкын старт" бар. Сез кофе эчкәндә яки көнне башларга батырлык җыйганда, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.