Fiat тарихы кечкенә машиналар белән тулы, алар чын упаковка могҗизалары. кара Fiat 600 Multiple (1956-1969). Озынлыгы 3,53 м, ул хәзерге Fiat 500 белән чагыштырганда 4 см кыскарак, ләкин 600 Мультипла алты кешене өч рәт урынга утыртырга сәләтле (!) - ике рәт утыргыч белән тагын бер конфигурация бар иде.
Күз алдыгызга китерә аласыз, алты урынлы бу версиядә башка күп нәрсә өчен урын юк, хәтта багаж өчен дә, берничә проблема китергән ... Бүгенге вакыйгалардан аермалы буларак, ул вакытта ремонт комплектлары да, гадәттән тыш хәлләр дә булмаган. тәгәрмәчләр, ләкин әйе реаль запас шина . Кайсысы, Fiat 600 Multipla очрагында җитди проблема тудырды - кая куярга?
Двигатель, 600 см3 белән, артка урнаштырыла, өстендә кечкенә генә "киштә" бар; һәм фронтта ... әйбәт, фронт юк - алгы укчылар алгы укка утырганнар.
Чишелеш? Рәсемнәрдә күрсәткәнчә, запас шина "асылу" алдына куелды. ! Бу иң зәвыклы чишелеш түгел, ләкин, әлбәттә, эффектив иде.
Күбрәк күренеп булмады, ләкин…
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvel, иртәнге 8:30 да "Салкын старт" бар. Сез кофе эчкәндә яки көнне башларга батырлык җыйганда, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.