Бу Ягуарның зур премиум вагоннарына кайтуы. Алдан әйтелгәнчә, яңа Jaguar XF Sportbrake презентациясе без белгән салонга киңлек һәм күпкырлылык өстәгән модельне күрсәтә. Ул E-сегментта көчле көндәшлек белән очрашачак, Audi A6 Avant, BMW 5 Series Touring, Mercedes-Benz E-Class Station яки Volvo V90 кебек тәкъдимнәр белән.
Быел күргән прототипларга килгәндә, көтелмәгәннәр юк. Бу танышрак версиядә салон өчен зур аермалар, әлбәттә, арткы өлештә, түбәнең зәвыклы киңәюе белән күренә.
XF Sportbrake озынлыгы 4955 мм, аны алдагысыннан 6 мм кыскарак итә, ләкин тәгәрмәч базы 51 ммнан 2960 ммга кадәр арттырылды. Аэродинамик каршылык (Cd) 0,29 дәрәҗәсендә урнаштырылган.
Тышкы дизайн ягыннан яңалыкларның берсе эчке ягына да тәэсир итә: панорамалы түбә. 1,6 м2 өслеге белән, пыяла түбә табигый яктылыкта, уңайлы шартлар тудыра, бренд буенча. Моннан тыш, кабинадагы һава фильтрланган һәм ионлаштырылган.
Ян Каллум, Ягуар Дизайн директорыНәтиҗә - салон кебек спортлы машина, күбрәк булмаса.
Touch Pro информацион системасы 10 дюймлы экраннан файда күрә. Моннан тыш, арткы утыргычларда торучылар озынрак тәгәрмәч базы нәтиҗәсендә аякларга һәм башларга күбрәк урын бирәләр. Алга таба, багаж бүлмәсенең сыйдырышлыгы 565 литр (арткы утыргычлар белән 1700 литр), һәм ишарәләр белән идарә итү системасы ярдәмендә эшләп була.
Ягуар XF салонына нигезләнеп, югары алюминийлы платформа кулланган XF Sportbrake шул ук технологияләрне үз эченә ала. IDD системасы - дүрт тәгәрмәчле машина - кайбер версияләрдә аерылып тора, һәм Jaguar Land Rover's Ingenium двигательләр гаиләсе.
Jaguar XF Sportbrake Португалиядә дүрт дизель варианты белән кулланылачак - 2,0 литрлы, 163, 180 һәм 240 ат көче белән дүрт цилиндрлы двигатель һәм 300 ат көче белән 3.0 литрлы V6, һәм бензин двигателе - 2,0 литрлы двигатель, 250 ат көчендә дүрт цилиндр . Барлык версияләр дә сигез тизлектәге автоматик тапшыру белән җиһазландырылган, 163 ат көче белән 2.0дән кала (алты тизлектәге кул белән тапшыру белән җиһазландырылган).
300 ат көче һәм 700 Нм булган V6 3.0 версиясе 6 сәгать эчендә 0-100 км / сәг тизләнергә мөмкинлек бирә.
Техник детальләр аша дәвам итеп, Integral-Link һава арткы асылмалы конфигурациясе көндәлек куллану өчен таныш модель таләпләрен канәгатьләндерү өчен махсус калибрланган. Ягуар тотрыклы һәм динамик эшкәртүгә зыян китермичә тотрыклылыкны гарантияли. XF Sportbrake шулай ук конфигурацияләнгән динамик система ярдәмендә асылманы һәм рульне, тапшыруны һәм тизләткечне төгәл көйләргә мөмкинлек бирә.
Португалия өчен бәяләр
Яңа XF Sportbrake Бромвич Каслындагы Ягуар Ланд Ровер заводында салон версиясе белән берлектә җитештерелә һәм хәзер Португалиядә заказ бирергә мөмкин. Вагон милли базарда эшли башлады 54 200 € 163 ат көче белән Prestige 2.0D версиясендә. Бөтен тәгәрмәчле версия башлана 63 182 € , 180 ат көче белән 2.0 двигателе белән, иң көчлерәк версиясе (3.0 В6 300 ат көче белән) 63 93 639.