Форд ЭкоСпорт биш ел дәвамында - ул интеграцияләнгән сегментны исәпкә алып мәңгелек кебек тоела. Бу безнең көннәрнең иң көндәшлелеге, һәм хәзерге вакытта тәкъдимнәрнең күп булуына карамастан, көндәшләр тагын да күбрәк.
Ләкин, көндәшлеккә сәләтле сценарийга карамастан, Ford EcoSport 2018 сатуны сизелерлек арттыру белән иң яхшы ел итеп тәмамлады. Без кызыксындык ... EcoSport базарның "законнарына" ничек каршы торды һәм елдан-ел аның эшчәнлеген яхшырту белән идарә итә?
Эволюциягә өзлексез бәйләнеш - иң синтетик җавап. Компактлы машинаның базарга чыкканын күргәнгә, ул үсештән һәм җайлашудан туктамады. 2018 елда Европа базарында сатулар 75% ка артты.
Аның сөйкемлелеге артты, гел ныгытылган аргументлар белән расланды - двигательләр, технологияләр һәм куркынычсызлык ягыннан, күпкырлы, стиль яки җиһаз ягыннан.
күбрәк двигатель
Форд ЭкоСпорт үсеш һәм таләпләр арту таләпләренә яраклашты. Аның барлык двигательләре Euro 6D-Temp туры килә, һәм күп җиңүче EcoBoost 1,0 л, 125 ат көче һәм 140 ат көче белән, катлаулы яңа Дизель җайланмасы, EcoBlue 1,5 л һәм 100 ат көче белән кушылды.Күбрәк технология һәм куркынычсызлык
Яңа технологияләр яңа мөмкинлекләр ача, һәм SYNC3 кертү, Фордның информацион системасының соңгы эволюциясе моны күрсәтә. Бу инновацион Ашыгыч ярдәм функциясен кертеп, кирәкле тоташуны гарантияләп кенә калмый, хәтта куркынычсызлыкны да гарантияли. Алгы куркынычсызлык каплары урнаштырылган бәрелеш булган очракта, SYNC3 системасы GPS координаталары кебек мәгълүмат биреп, җирле ашыгыч ярдәм хезмәтенә автоматик рәвештә шалтырата.
күпкырлы
Groundирнең югары чистартылуы сезгә куллануның күпкырлы булуын бирә, сез машинадан көткәнчә, хәтта Ford EcoSport кебек компакт үлчәмнәр белән дә. Бу сезгә шәһәр джунглисының авырлыкларын җиңәргә мөмкинлек бирми, хәтта аның чикләреннән чыгарга мөмкинлек бирә.Бу күпкырлылык интерьерга тарала, анда йөк идәне өч дәрәҗә биек - иң югары дәрәҗәдә, арткы утыргычлар бөкләнгәндә тулысынча яссы идәнгә гарантия бирә.
күбрәк стиль
Стиль эволюциясендә онытылмады, чөнки күзләр дә ашый. Бамперлар хәзер тагын да экспрессив һәм сез EcoSport-ны зуррак тәгәрмәчләр белән җиһазлый аласыз (17 ″).
Ул шулай ук спортның стиль версиясенә ия булды, ST-Line Plus, башка Форд модельләрендәге кебек, хәтта ике тонлы буяу эше белән дә; түшәм үзе ике төрле төстә булырга мөмкин - кызыл һәм көмеш соры.
Күбрәк җиһаз
Форд ЭкоСпортта өч дәрәҗә җиһаз бар: Бизнес, Титан Плюс һәм ST-Line Плюс - һәм аларның барысы да җиһазлар спектрында юмарт.
Аларның теләсә кайсысында без башкалар арасында көндезге яктырткычлар, электр катлау көзгеләре, култыксалар, электр арткы тәрәзәләр, кондиционер, Минем ачкыч системасы яки югарыда телгә алынган SYNC3 системасы, Android Auto һәм Apple CarPlay белән туры килә, һәрвакыт 8 ″ белән. экран, арткы машина кую сенсорлары һәм лимитер белән круиз контроле.
Титан Плюс автоматик фаралар һәм сөртүчеләр, өлешчә күн җиһазлары, автомат кондиционер, сигнализация һәм FordPower төймәсе өсти; һәм ST-Line Plus, алда әйтелгәнчә, капма-каршы түбә һәм 17 ″ тәгәрмәч өсти.
Күп нәрсә бар. Ихтыяр рәвештә, Ford EcoSport шулай ук арткы күренеш камерасына ия, арткы көзгедә сукыр урын кисәтүе һәм B&O Play премиум тавыш системасы - EcoSport өчен "үлчәү" өчен эшләнгән һәм калибрланган. Системада дүрт төрле спикер төре булган DSP көчәйткеч, әйләнә-тирә мохит өчен 675W көче бар.
Бәяләр
31 мартка кадәр, Ford EcoSport өчен кампания бара, бу шәһәр машинасына азрак керергә мөмкинлек бирә: бензин версияләре өчен 2900 евро, дизель версияләре өчен 1590 евро. EcoSport Бизнесы, 4 21,479, Титан Плюс 22,391 and һәм ST-Line Плюс 24,354 from, кул белән тапшыру белән 1,0 двигателе булган 125-ат көче булган ST-Line Plus Кара чыгарылышы белән бер үк бәя.
