1 сентябрьдә яңа булачак Rolls-Royce Ghost ачылачак. Яңа люкс салоны аның үсешенең төрле якларына юнәлтелгән, киләчәк модельнең кайбер үзенчәлекләрен ачкан кыска анимацион фильмнар сериясен көтте.
Барысы да брендның башкаручы директоры Торстен Мюллер-Отвосның клиентларына ачык хаты белән башланды. Яңа буын рухы төшенчәсен ачкан хат, аның беренче буынында, иң уңышлы Rolls-Royce булды.
Яңа рух "күпчелектән соң" төшенчәсе белән идарә ителә, ул хәтта зиннәтле әйберләрдә дә киметүне һәм чикләнүне бәйрәм итә торган тенденцияләргә туры килә.
Аның дизайнының минималистик чагылышын аклый торган нәрсә, ләкин Rolls-Royce булгач, Генераль директор үзе Ghostның "театр һәм тылсым хисе" рухландырачагын һәм тәкъдим итәчәген әйтте.
Аннан соң булган кыска метражлы фильмнар аның дизайнына, уңайлыгына һәм хәтта куллану төренә дә игътибар иттеләр, алар хуҗалары Ghost ясаган җирнең төбәгенә карап.
"Тынычлык формуласы"
Борттагы тынлыкны онытып булмый. Бу Rolls-Royce оешканнан бирле билгеле бер билгеләрнең берсе, анда без 1906-нчы елда билгеле булган 40/50 ат көчен искә төшерә алабыз. эшләвенең тынлыгы һәм аның көмеш төсе.Шуңа күрә яңа Rolls-Royce Ghost (арбак) тынлыкны, тынычлыкны һәм кулланучыларны тыныч һәм ял итү сәләтен ала.
Роллс-Ройсның хәтта акустика белгечләре командасы бар, алар рухны мөмкин кадәр тынычландырыр өчен барысын да эшләгәннәр. Структурасы ягыннан шунда ук башланган әсәр.
Безнең гәҗиткә язылу
Яңа Rolls-Royce Ghost Люксның Архитектурасын Phantom һәм Cullinan белән куллана - алюминий космик мәйдан - ләкин бу акустик таләпләргә яраклаштырылган. Алар арасында, ул кабинаны двигатель бүлмәсеннән аерган икеләтә танылган өстәмә - 6,75 л V12 яшәячәк - бу инде тавышсыз двигатель кабинасындагы тавышны тагын да киметә.
100 килограммнан артык тавыш изоляцион материалы булачак һәм бу әсәрнең исеме булып тора, моның өчен махсус ясалган куышлыкларга, түшәмгә, магистральгә һәм структураның идәненә урнаштырылачак - ул монда туктамый. ...
Ике пыяла арасында композит материалда үтә күренмәле катлам булачак, ул тавыш изоляциясе дәрәҗәсен күтәрә. һәм шиналар да онытылмады, чөнки алар акустик изолятор белән яктыртылган күбек рәвешендә капланган.
Борттагы тавышны киметү белән мавыгу Rolls-Royce эксперт инженерларын хәтта кирәкмәгән тавыш чыгаручы иң шиксез компонентларны яңадан эшләргә этәрде. Мәсәлән, һава үткәрү тавышын киметү өчен йомшартылганга, хәтта кондиционер каналлары да кача алмады.
Иң уңайсыз тынлык
Гаҗәп, алар тынлык булдыруда шулкадәр эффектив булдылар ки, башта бөтен шау-шуны бетерү аларның яшәүчеләренә тәртипсезлек китерде. Дөрес, специалистлар командасы Роллс-Ройс сүзләре буенча йомшак һәм акыллы "пышылдау" ясарга "мәҗбүр ителде", ул Ghost өчен уникаль, ләкин нечкә тон булып кабул ителә.
Бу максатка ирешү өчен, берничә компонентның резонанс ешлыгын оптимальләштерү өчен тулы эш башкарылды. Мисал итеп, урындыкларның структурасы акустик дампингта чистартылды, шулай ук кабина белән юмарт 500 л магистраль арасында тишекләр ачылды, шулай итеп барлыкка килгән түбән ешлык Арбаның “тонына” туры килде.
Тавышны бетерү һәм өстәү - Rolls-Royce-ның тулы һәм катлаулы формуласының бер өлеше.
Том Дэвис-Сәбәп, яңа Ghost өчен акустик инженер директорыЯңа Ghostның гадәттән тыш акустик сыйфаты мөһим инженерлык үсеше һәм детальгә игътибарлы булу нәтиҗәсе, ләкин чыннан да брендның алюминий архитектурасы нигезендә тора. Корыч платформа белән мондый акустик чистартылган мохит булдыру өчен бернинди мөмкинлек булмас иде. "