BMW 5 сериясенең (G30) җиденче буыны кертелгәннән җиде ай үтте. Эстетика һәм яңартылган двигательләр спектры ягыннан берничә яңалык арасында BMW хәзерге вакытта эшләвен туктаткан модель белән чагыштырганда өстен йөртү динамикасына вәгъдә бирде.
Шул сәбәпле, BMW M5 спорт варианты (Нюрбургрингта берничә ай сынап каралган) иң кызыксыну уята, Бавария бренды аны "иң дулкынландыргыч һәм сокландыргыч югары күрсәткеч" дип сурәтләгәндә. салон гел. BMW M тарафыннан ясалган ”.
Әйдәгез саннарга барыйкмы?
Рәсми кыйммәтләрне белеп, яңа BMW M5 кредитларны башкалар кулында калдырмый дип әйтергә мөмкин. Ни гаҗәп, Германия спорт машинасы двигатель белән җиһазландырылган 4.4 V8 TwinPower Turbo - сигез тизлектәге М Стептроник тизлек тартмасына кушылган - дебет 600 ат көче һәм 700 Нм момент.
BMW M5 (F90) өчен махсус эшләнгән M xDrive системасын куллана, өч йөртү режимы белән - 2WD, 4WD һәм 4WD Sport - һәм, килешү буенча, көч арткы укка күчерелә. BMW M «начальнигы» Фрэнк ван Мил бу чишелешнең яңа M5 «бөтен тәгәрмәчле модель балансы белән арткы тәгәрмәчле модельнең бөтен тизлеген һәм төгәллеген» тәэмин итә.
Арткы тәгәрмәчләр арасында көч тарату өчен җаваплы булган Active M дифференциалына килгәндә, BMW спорт йөртүендә күбрәк тарту һәм тотрыклылык вәгъдә итә.
BMW яңа M5 (F90) ди 3,5 секундтан да азрак вакыт эчендә 0-100 км / сәг тизләнергә мөмкин булачак.
Эстетика ягыннан, BMW безгә спорт машинасының камуфляжланган версиясен күрсәтә, Франкфурт автосалонында бу яңа көн тәртибе моделе тәкъдим ителә. Шулай да, дүрт койрыкны һәм яңа арткы һәм алгы бамперларны күрергә мөмкин, алар BMW M дивизиясенең гадәти «дәвалануын» алачаклар.
Яңа BMW M5 (F90) киләсе ел башында Европа базарына чыгачак, бәяләр әле ачыкланмый.
