2019 ел өчен аеруча актив ел булды Euro NCAP (Европаның яңа машиналарын бәяләү программасы). Ирекле программа без сатып алган һәм йөрткән машиналарның куркынычсызлыгын бәяли, һәм билгеле бер модельнең куркынычсызлыгы өчен һәркем өчен күрсәткеч булып хезмәт итә.
Euro NCAP 2019-нчы елда башкарылган эшчәнлеккә кагылышлы мәгълүматлар сериясен җыйды, бу шулай ук кайбер ачыклаучы саннарны җыярга мөмкинлек бирде.
Eachәрбер бәяләү дүрт авария-сынауны, шулай ук урындыклар һәм җәяүлеләр кебек субсистемаларны сынап карау, балаларны тыю системаларын урнаштыру (CRS) һәм куркынычсызлык каешы турында кисәтүне үз эченә ала.
ADAS системалары сынаулары (алдынгы машина йөртү системасы) популярлык казанды, шул исәптән автоматик аварияле тормоз (AEB), тизлек ярдәме һәм полосаны тоту.
55 машина бәяләнде
Рейтинглар 55 машина өчен бастырылды, шуларның 49ы - яңа модельләр - өчесе икеләтә рейтингы белән (өстәмә куркынычсызлык пакеты белән), дүрт "игезәк" модель (бер үк машина, ләкин төрле ясала) һәм яңадан бәяләү өчен урын бар.Бу киң һәм төрле төркемдә Euro NCAP табылды:
- 41 машинада (75%) 5 йолдыз булган;
- 9 машинада (16%) 4 йолдыз булган;
- 5 машинада (9%) 3 йолдыз булган, һәм аларның берсе дә бу кыйммәттән ким булмаган;
- Сынау модельләренең 33% яки өчтән бере электр яки плагин гибридлары, без базарда күргән үзгәрешләрне чагылдыра;
- 45% машиналар, ягъни барлыгы 25 модель;
- Балаларны тыю өчен иң популяр система - Britax-Roemer KidFix, 89% очракларда тәкъдим ителә;
- актив капот (җәяүлеләр башына тәэсирне йомшартырга ярдәм итә) 10 машинада булган (18%);
Машина йөртү ярдәме үсә
АДАС системалары (алдынгы машина йөртү ярдәме системалары), алда әйтеп үткәнебезчә, 2019-нчы елда Euro NCAP бәяләү каһарманнарының берсе иде. Аларның әһәмияте үсә бара, чөнки бәрелеш булган очракта машинаны саклаучыларга караганда мөһимрәк. , бәрелештән саклану яхшырак булырга мөмкин.
Бәяләнгән 55 машина арасыннан Euro NCAP теркәлде:
- Ашыгыч автоном тормоз (AEB) 50 машинада (91%) стандарт һәм 3 (5%) өстәмә иде;
- 47 җәяүлеләрне ачыклау стандарт булган (85%) һәм 2 (4%) өстәмә;
- Велосипедчыларны ачыклау 44 машинада (80%) һәм 7 (13%) өстәмә иде.
- Бәяләнгән барлык модельләр буенча полосага хезмәт күрсәтүне тәэмин итү технологиясе;
- Ләкин бары тик 35 модельдә стандарт итеп полосаны тоту (ELK яки Ашыгыч юлны саклау) булган;
- Барлык модельләрдә дә Speed Assist технологиясе бар;
- Шуларның 45 моделе (82%) билгеле бер бүлектә тизлек чикләрен йөртүчегә хәбәр итте.
- 36әм 36 модель (65%) машина йөртүчегә транспорт тизлеген чикләргә мөмкинлек бирде.
Йомгаклау
Euro NCAP бәяләве ирекле, ләкин шулай да алар Европа базарында иң күп сатылган машиналарның күбесен сынап карадылар. 2019-нчы елда сатылган барлык яңа модельләрнең 92% -ының дөрес рейтингы бар, шул модельләрнең 5% -ы тикшерү вакыты - алар алты яки аннан да күбрәк ел элек сынадылар - калган 3% -ы классификацияләнмәгән (беркайчан да сыналмаган).
Euro NCAP мәгълүматлары буенча, 2019 елның беренче өч кварталында 10 895 514 машина дөрес рейтинг белән сатылды (яңа), аларның 71% максималь рейтинг белән, ягъни биш йолдыз. Барлыгы 18% дүрт йолдыз һәм 9% өч йолдыз булган. Ике йолдыз яки аннан да азрак, алар беренче өч кварталда яңа машина сатуның 2% тәшкил иттеләр.
Ниһаять, Euro NCAP автомобиль куркынычсызлыгының соңгы технологияләренең өстенлекләре Европаның юл куркынычсызлыгы статистикасында ачыкланганчы күп еллар булырга мөмкинлеген таный.
2018 елның гыйнварыннан 2019 елның октябренә кадәр сатылган 27,2 миллион пассажир машинасының, мәсәлән, машиналарның яртысы якынча 2016 елга кадәр классификацияләнде, бу технологияләрнең күбесе, аеруча машина йөртү системасына кагылышлы, алар аз машиналар белән генә чикләнде һәм аларның функциональлеге бүгенгегә караганда чикләнгән иде.