BMW M5 - мәңгелек модельләрнең берсе, кайбер кешеләргә коллекциягә бу машиналарның берсен өстәр өчен аз акча түләргә сәләтле. Моның дәлиле буларак, без сезгә а M5 E39 2003-нче елда 199 990 долларга сатылган, 168 000 евро кебек нәрсә.
Бу төр суммалар кулланылган BMW M сатуда катнашканда, гадәттә герой - M3 E30, ул Мюнхен бренды җанатарларына күбрәк ошый. Ләкин бу кыйммәтләрдә сатылган M5 E39 ишетелми.
Ләкин бу "биммер" өчен кемгәдер 200 000 доллар түләргә нәрсә сәбәп булды? Хәер, җавап бик гади: сезнең хәлегез һәм аз юл.
Road and Track белән интервьюда, бу M5 - АКШның incинциннатидагы Энтузиаст Авто Группасын сату өчен җаваплы дилер хуҗасы Эрик Келлер - бу күчермәнең кыйммәтлеге аның азлыгын күрсәтә, чөнки M5 E39 оригиналларының күпчелек хуҗалары булмаган. аларны киләчәк коллективлар кебек кабул итегез, шуңа күрә күпчелек күчермәләрдә бик югары юл бар.
Келлер сүзләре буенча, аның компаниясе саткан бу модельнең одометрда нибары 5080 км бар, бу аны ясый - Келлер әйтүенчә - Төньяк Америкада иң түбән юл белән BMW M5 E39.
бер хуҗасы гына булган
Мондый түбән юл үткәне һәм чиста булмаган хәлдә, бу модельнең кыйммәтен аңлатырга ярдәм итүче тагын ике фактор бар: заводтан чыкканнан бирле аның бер хуҗасы гына бар; һәм ул 2003, соңгы елда бу модель җитештерелгән, шуңа күрә Мюнхен бренды модель яшәгән вакытта барлык яңартуларга ия.
Бу кыйбатрак булырга мөмкин иде ...
Әйе, алар яхшы укыйлар. Әгәр дә BMW Төньяк Америкага экспортлаган 9992 данә M5 E39 копиясенең иң еш очрый торган "Карбон Кара" буягы булмаса, бу модель тагын да күбрәк уңыш китерә алыр иде.
Келлер сүзләре буенча, бу күчермәнең сирәк төсе булса, ул 275,000 долларга (якынча 1 231,000) сатылырга мөмкин иде, бу иске максимумны раслый, әйберләр алар өчен түләргә әзер. Itәм килеп чыга, M5 E39 өчен күп акча түләргә әзер кешеләр бар…