Португалиядә электр машиналарының киләчәге турында беләсегез киләме? Без уйламаган идек, ләкин без Норвегиядә идек, илне еш кына электрлаштыру өлкәсендә иң алдынгысы дип атаган ил, һәм без кайбер фактларны һәм тенденцияләрне күрсәтә алабыз.
Базар алдында торган иң зур проблемаларның берсе зарядка станцияләрендә чират булганда, монда булган 604 белән чагыштырганда 10 меңгә якын, бу базар кайда?
Илдәге VWFS өчен җаваплы кешеләр әйтүенчә (Флот журналы Португалия делегациясе чакыруы буенча сәяхәт иткән), Норвегия массация этабында. Massәм массификация белән сатуда базар өлеше 2017-нче елда 52,5% иде дип әйтергә уйлыйлар.
Португалия Норвегия 2011-нче елда булган урында булачак, диде илдәге VWFS өчен җаваплы, электр машиналарын сатып алуда реаль революция башланганнан бирле бу процессны дәвам иткән. Ил моны стимуллаштыру системасы аша гына эшли алуын иртә аңлады, хәзерге вакытта:
- IUC-тан азат итү *
- ISV азат итү
- НДСтан азат итү *
- Автоном салым салудан азат итү
- Түләүләргә һәм автомобиль юлларына 50% ташлама *
- Publicәмәгать транспорты өчен сакланган полосаларда әйләнеш *
- бушлай машина кую урыны
* Португалиядә юк
Электр корылмасы
Әлбәттә, Норвегиянең тулаем эчке продукты Португалиядән икеләтә күбрәк (18,8 АКШ долларына каршы 70,8), узган ел миллиард долларга җиткән суверен фонд яки Volkswagen e-Golfны Португалия импортчыларына караганда арзанрак сатып алуга ирешкән. Ярдәм итегез.
Ләкин, шулай да. Норвегия алып барган юл бу төр машинаны мөмкин кадәр җиңел итү иде. . Португалия белән уртаклашкан стимулларга өстәп, ул башкаларны да өстәде, мәсәлән, түләүләрне бетерү, бу кагыйдәләр белән чикләнгән илдә мөһим.
Ләкин, барлык операторлар базар алга таба да үсәргә мөмкин дип саныйлар. Әгәр дә машиналар күбрәк булса (Opel Ampera һәм Kia Soul көтү исемлегендә) һәм яхшырак, шәһәрләрдә гараж булмаган кешеләр өчен зарядлы станцияләр, ышанычлырак зарядлау җиһазлары һәм машиналарны йөкләү өчен көтү линияләре.
Зарядлау челтәре белән чишелгән "диапазон борчулары" ннан Норвегия шулай ук "зарядка зарядына" керә, аеруча VWFS башкаручысы таныганча, минус белән машина зарядын бер сәгать көтү авыр дип уйласагыз. температура…
2025: 100% электр
Ничек кенә булмасын, Норвегия 2025-нче елда сатылган барлык машиналарның электр булуын максат итеп куя. Автомобиль сәнәгате дәвам итә белергә тиеш. Ләкин, беренче адымнарның берсе, энергия операторлары өчен базар булдыру белән бәйле, хәзер зарядлагычлар белән акча эшләп була икәнлеген аңлагач.
VWFS ягыннан, ул шәхси һәм электр хәрәкәтен яңадан билгеләүгә юнәлтелгән Hyre компаниясе белән алга китте. Максат - машинага вакытында мохтаҗ булганнарга һәм үз машиналарын монетизацияли алганнарга хезмәт күрсәтү. Клиентлар үз машиналарын санлы ачкыч ярдәмендә бүтән кешеләр белән бүлешәчәкләр, автоматик түләүләр һәм ягулык куллану.
Португалиядә хезмәт планлаштырылмый. Ләкин VWFS клиентлар паркын электр паркына әйләндерү проектын башлап җибәрергә җыена, планлаштыру процессында булышу һәм компания машиналар паркларына зарядлау пунктларын урнаштыру һәм электр түләү бәясен айлык түләүгә кертү мөмкинлеге. Эчке яктан, ул флотның өчтән бер өлешен үзгәртергә һәм объектларында 12 зарядлау пунктын урнаштырырга уйлый.
Әгәр дә бу һәм башка проектлар әйбәт барса, без җиде ел эчендә электрлаштырылган машиналарда сатуның 50% тан артыграк булырмы? Барысы да автомобиль сәнәгатенең стимулларына һәм тәэмин ителешенә бәйле, ләкин бу машиналарны сатуның үсеш темпына ышансагыз, бу сценарий булырга мөмкин, Норвегия түрәләре ризалаштылар.
Автомобиль базарындагы мәкаләләр өчен Флот журналына мөрәҗәгать итегез.