Зур, озын һәм авыр машинадан башладык. Без аңа бик күп атлар өстәдек һәм асфальтка кадәр араны киметтек. Шулай итеп, теләсә нинди машинаның төп максаты үтәлә.
Бу абсурд кебек, базар ошый кебек. Бу үзе генә Porsche Cayenne Turbo S, BMW X6M яки хәтта 600 ат көченә якынлашкан һәм хәтта Мерседес-AMG G65 кебек "җан ияләре" барлыгын аклый, ике тоннадан артык авырлыкта һәм лаеклы тарту үзәге белән. бина.
Jeep, Америка бренды, бөтен барлыгы юл читендәге машиналарга һәм машиналарга бурычлы, артта кала алмый. Jeep Grand Cherokee SRTның 481 аты ярышны җиңәр өчен җитмәгән. Джипның җавабы аңлаешлырак була алмады.
иң көчле
Яңа Grand Cherokee Trachawk иң көчле машинага һәм иң тиз машиналарга әверелә! Бу 6,2 литрлы Supercharged V8-дән 717 ат көче . Dodge Charger һәм Challenger Hellcat белән көч бирүче шул ук двигатель. Без акылсызлык өлкәсенә кердек ...
Әгәр дә Dodge модельләрендә 717 ат көчен һәм 875 Нм көчле V8 белән идарә итәр өчен бер йөртүче огы гына җитми кебек, бу двигательне Гранд Черокига кую тулы тарту файдасын китерде.
Челленджер Хелкатка (автомат) 300 килограммнан артык өстәргә карамастан, Jeep Grand Cherokee Trackhawk аны тизлектә 0-96 км / сәг (60 миль) тизлек белән туры китерә ала. Бу кыйммәткә ирешү өчен нибары 3,5 секунд кирәк, һәм беренче 400 метр сәгатенә 183 км га 11,6 секунд эчендә җитә. Двигатель Гранд Чероки Трекхавкының авырлыгы 2,5 тоннага якын түгел, һәм 717 ат көче машинаны иң югары тизлеккә 290 км / сәг тизлеккә китерә ала!
Сигез тизлектәге автоматик тапшыру белән генә кулланыла ала, Grand Cherokee Trackhawk берничә йөртү режимына ия, бу сезгә 717 ат көчен ике якка да таратырга мөмкинлек бирә. Нормаль режимда көчнең 60% арткы укка җибәрелә, Спорт режимында бу кыйммәт 65% ка һәм Трек режимында (Схема режимында ... Машинада) 70%. Аның шулай ук Кар (Кар) режимы бар, анда ул ике балта өстендә 50/50 көч тарата, һәм алгы ук көченең 60% алган Тау (Чәчү) режимы.
Онытылмаган машинаның күпкырлы өлеше - тарту мөмкинлеге. Максималь тарту авырлыгы 3260 кгдан бераз артып китә, шуңа күрә без 717 ат көче булган 717 ат көче булган машинабызны йөртә торган трейлер тарту өчен куллана алабыз. Барысы да гаиләдә!
Бөкләнергә мөмкинме?
Әгәр туры сызык тәэсирле булса, онытмыйк, машина да борылырга тиеш. Grand Cherokee Trackhawk динамик яктан тулысынча яңартылды, асфальтта башкару өчен оптимальләштерелде. Гранд Чероки SRT башлангычы булды һәм ясалган үзгәрешләр 236 өстәмә ат һәм 117 килограмм өстәмә балласт белән эшләнде.
Clearирне чистарту 25 мм киметелде һәм, әлбәттә, асфальт өчен резин белән җиһазландырылган. Ул адаптив асылманы саклый һәм шок сиңдергечләр Билштейн булып кала, ләкин яңадан каралган. Алгы һәм арткы чишмәләр тиешенчә 9 һәм 15% көчлерәк. Trackллар шулай ук алгы өлештә 33 мм, артта 2,5 мм киңрәк.
Брембо тормоз системасы өчен 717 ат көче һәм 2,5 тоннага якын авырлык тормозын торгызу. SRTныкы нигезендә, Trackhawk ике кисәкле алгы дисклар белән килә, 19 мм артты, диаметры 401 ммга җитте, алты поршень тормоз калиперлары белән.
Джип сүзләре буенча, бу үзгәрешләр җыелмасы ярдәмендә Grand Cherokee Trackhawk 0,88 г капиталь тизләнешкә ирешә. Автомобиль өчен тәэсирле.
Моннан тыш, тышкы яктан, зирәклек күзәтү сүзе булып күренә. SRT белән чагыштырганда, зур аермалар юк. Автомобильдә эксклюзив эшләнгән 20 дюймлы тәгәрмәчләр, икегә төркемләнгән дүрт койрык, сары тормоз калиперлары (Hellcats кебек) һәм кайбер эмблемалар бар. Супермаркет V8гә күбрәк һава җибәрү ихтыяҗы аркасында томан утлары да бетерелде.
Иң көчле машина монда һәм ул Jeep!
