Электр машиналарына килгәндә, Тесла - төп күрсәткеч. Тарихи брендлар хәзер (ниһаять!) Сорау бирә башлаган гегемония.
Мисаллар күбәя башлый, кайберләре башкаларга караганда җитдирәк - Razão Automóvel сынау бүлегенә бару, моны раслау өчен җитәрлек, сайлау өчен күп нәрсә бар. Бүгенге көндә иң җитди һәм уңышлы электр машиналары арасында бу Полестар 2.
Полетусарда COTY судьялары өчен оештырылган чара кысаларында Португалиядә сынап карау мөмкинлеге булган модель - Милли COTYларның берсе Джоаким Оливейра ярдәмендә фотосурәтләр, искәрмәләр һәм конференцияләр арасында. , бу видеоны ясарга вакыт бар иде. Португалиядә YouTube өчен эксклюзив:
Португалия 2
Мөгаен, без 2022-нче елда тагын Португалия юлларында Полестар 2-не күрербез. Полестар - элеккеге Вольво спорт дивизиясе - Швеция брендыннан автономияле булды һәм хәзер «үз тормышы» бар. Практикада, без SEAT һәм CUPRA арасында күргән шул ук хәрәкәт.
Безнең гәҗиткә язылу
Тормышының бу яңа этабында Полестар әкренләп Европа базарына керә. Башта иң мөһим базарларда, ягъни, зуррак, аннары, икенче этапта, Португалия базары кебек кечерәк базарларда.
Шуңа күрә Португалия өчен Полестар 2 өчен рәсми бәяләр юк. Ләкин Швеция ДНКсы һәм Кытай производствосы булган бу 100% электр булган базарларга күз салсак, без бәяләрне 40 000 (керү версиясе) белән 60 000 евро (көчлерәк AWD версиясе) көтәргә тиеш.
империя кире кайта
Бу текстны мин башлаган аналогияне кулланып, "империя кире кайта". Полестар 2 очрагында империя бар нәрсә белән һөҗүм итә.
Вольвоның технологик чатыры астында, аның барлык компонентларын Полестарга - CMA платформасыннан, стилистик үзенчәлеккә күчергән (аннан Прецептта күргәнебезчә, ул әкренләп ераклашачак) - без бу модельдә «ничек белергә» дистә еллар дәвамында бу тармакта булган һәм беркайчан да үсештән арымаган кешеләрдән эшләгез.
Көн ахырында автомобильләр ясау корычны әйләндерү һәм аңа хәрәкәт бирү турында. Бу детальләрдә, ахырда, барлык панельләрнең тигезләнешендә һәм ахырда барысы бергә җыелганда, сез Volvo / Polestar монда "ярты дистә" көн булмаганын күрерсез.
Тесла автомобиль тармагына китергән "сандыктан тыш" күренешкә - без барыбыз да рәхмәтле булырга тиеш - традицион җитештерүчеләр, ниһаять, кызыклырак һәм кыйммәтрәк продуктлар белән җавап бирә алалар, бу өстәмә кызыксынуларга өстенлекләр өстиләр. (һаман да) җитештерү сыйфаты буенча. Көн ахырында без барыбыз да җиңәбез. Сәнәгать һәм кулланучылар.
Бу 100+ еллык индустриянең яңадан торгызылуын күрү яхшы. Кызыклы вакытлар бар, шулай бит?