Мазда. Бензин двигательләре өчен кисәкчәләр фильтры? Безгә кирәк түгел

Anonim

2019-нчы елда алыштырылачак Mazda3-ны исәпкә алмаганда, хәзерге вакытта заказ бирелгән һәм июльдә беренче җибәрү белән Mazda-ның барлык модельләре дә Euro 6d-TEMP эмиссия стандартына туры киләчәк - моны һәркем үтәргә тиеш. белән. 2019 елның 1 сентябреннән - иң таләпчән WLTP сынау циклын үз эченә ала, RDE кебек, җәмәгать юлларында.

Кисәкчәләр фильтры юк

Башка төзүчеләргә хәбәр иткәннәрдән аермалы буларак, иң таләпчән стандартларга һәм тестларга туры килү, Mazda бензин двигательләренә кисәкчәләргә каршы фильтрлар кушуны үз эченә алмас. , SKYACTIV-G дип билгеләнде.

СКЯКТИВ

Тагын бер тапкыр, Mazda-ның сәнәгатенең калган өлешеннән аерылып торган, югары сыйдырышлы, рекордлы кысу дәрәҗәсе булган табигый омтылган двигательләргә игътибар итү өстенлекне күрсәтә. Шулай да, RDE тестларын үткәрү өчен двигательләргә кайбер үзгәрешләр кертергә кирәк иде.

.Згәрешләр СКЯКТИВ-Г - 1,5, 2.0 һәм 2,5 л сыйдырышлыгы белән - инъекция басымын арттыру, поршень башын яңадан эшкәртү, шулай ук яну камерасы эчендәге һава / ягулык агымын яхшырту. Шулай ук сүрелү югалтулары кимеде, суыткыч системасы оптимальләштерелде.

ЯШUBЛӘРДӘ БАРЫГЫЗ Безнең каналга язылу

Дизель

Син СКЯКТИВ-Д туры килү өчен шулай ук үзгәрешләр кичерделәр. 2012-нче елда кертелгәннәр, алар евро 6 стандартына туры килә иде, ул көченә кергәнче ике ел элек һәм катализаторны сайлап алу системасы кирәксез.

Евро 6d-TEMP таләпчәнлеге 2.2 SKYACTIV-D һәм SCR системасын кабул итүдә зур үзгәрешләр кертергә мәҗбүр итте (һәм өстәвенә аңа AdBlue кирәк). Трастерга кертелгән үзгәрешләр арасында яңадан эшләнгән яну камерасы, иң зур турбочаргыч өчен үзгәрә торган геометрия турбо, яңа җылылык белән идарә итү һәм яңа пиезо инжекторларын үз эченә алган Мазда тиз этаплы яну дип билгеләнә.

Яңа 1.8 СКЯКТИВ-Д

Күптән түгел хәбәр иткәнчә, 1.5 SKYACTIV-D вакыйгадан китә, һәм аның урынына яңа 1.8 SKYACTIV-D килә. Потенциалны арттыру максималь яну басымын 1,5некеннән түбәнрәк рөхсәт итү белән аклана, кимү тагын да югары һәм түбән басымлы газ чыгару белән берләштерелә. Нәтиҗә: түбән яну камерасы температурасы, атаклы NOx чыгару өчен төп ингредиентларның берсе.

Башка файдасы - яңа 1.8гә SCR системасы кирәк түгел - аңа гадирәк NOx тозагы кирәк.

Күбрәк укы