Ике ел элек эшләтеп җибәрелгән Toyota Camry хәзерге вакытта үзгәртелгән күренешне генә түгел, технологик яңартуны да ясады.
Эстетик бүлектән башлап, төп яңалыклар алгы планда күренә. Анда без яңа тормоз (хәзерге вакытта кулланылганга караганда күбрәк) һәм яңадан эшләнгән бампер табабыз. Ян ягында, яңа 17 "һәм 18" тәгәрмәчләр аерылып тора, арткы якта LED фаралар да яңадан каралды.
Эчтә, зур яңалыклар вентиляция баганалары өстендә барлыкка килгән яңа 9 "сенсорлы экранны кабул итү (хәзерге вакытта ул алар астында иде). Тойота сүзләре буенча, бу позиция машина йөртүдә һәм эргономикада куллануны җиңеләйтә, бу физик контрольне саклаудан да файда китерә.
Яңа программа тәэминаты белән җиһазландырылган, информацион система тизрәк булырга вәгъдә бирми, ул шулай ук Apple CarPlay һәм Android Auto системалары белән туры килә.
Куркынычсызлыкны арттыру, үзгәртелмәгән механика
Яңартылган кыяфәткә һәм технологик ныгытуга өстәп, яңартылган Toyota Camry шулай ук Toyota Safety Sense системасының соңгы буынын алды. Анда бәрелешкә кадәрге системаның яңартылган функцияләре (киләсе машиналарны табуны да үз эченә ала), адаптив круиз контроле белән, юл хәрәкәте билгесе укучысы һәм полосада хезмәт күрсәтү ярдәмчесенең камилләштерелгән версиясе бар.
Безнең гәҗиткә язылу
Ниһаять, механик бүлектә Toyota Camry үзгәрешсез кала. Димәк, Камри Европада гибрид электр энергиясе белән генә бар.
Ул 2,5 л бензин двигателен (Аткинсон циклы) никель металл гидрид батареясы белән эшләнгән электр моторы белән берләштерә, а. 218 ат көче һәм җылылык эффективлыгы 41%, куллану 5,5 - 5,6 л / 100 км һәм 125 - 126 г / км арасында CO2 чыгару белән.
Хәзерге вакытта Тойота Камриның милли базарга килү көне турында мәгълүмат юк, япон бренды өстенлеге сораган бәяләрдә үзгәрешләр булмасмы.