Узган ел Кытайда 2017-нче елда җибәрелгән Citroën C5 Aircross Европага килеп җиттеләр - бераз билгеле, кайнап торган сегментта - C-Crossers һәм C4 AirCross диапазонында буш калган урынны алырга.
EMP2 платформасы нигезендә эшләнгән, "туганнар" Peugeot 3008 яки Opel Grandland X белән бер үк, Citroën C5 Aircross үзен бик уникаль һәм гадәттә Citroën стиле белән күрсәтә.
Шуңа күрә ул үзен мәшһүр "Airbumps" белән күрсәтә, фаралар белән бүленеп, аның "туганнары" һәм күп көндәшләренең дизайнын характерлый торган кырларны һәм кремнарны йомшак һәм түгәрәк өслекләр өчен алыштыра.
Ахыргы нәтиҗә нык һәм авантюрист кыяфәтле модель, ләкин, шул ук вакытта, дустанә һәм агрессив булмыйча, норма кебек. Шәхсән мин танырга тиеш, Citroën кулланган рецепт миңа ошый, һәм брендның "башка юл" сайлавын күрү һәрвакыт уңай.
Citroën C5 Aircross эчендә
Күңелле һәм рәхимле, C5 Aircrossның эчке өлеше һавалы стильгә ия, кабинадагы физик контроль санының әкренләп кимүен күрсәтә.
Башка PSA Группа модельләрендә күргәнебезчә, C5 Aircross шулай ук климат белән идарә итү контролен күрсәтә, информацион системага интеграцияләнгән, 8 ″ сенсорлы экран аша кереп була.
Әгәр дә куллану ягыннан, бигрәк тә хәрәкәт иткәндә, бу иң яхшы чишелеш түгел, икенче яктан, Citroën информацион системаның төп функцияләренә тиз керергә мөмкинлек бирүче экран астындагы кыска төймәләрне тәкъдим итә - һәм шулай итеп. кондиционер буларак, тиешле функция эзләгән система менюлары аша "күзәтүдән" сакланыгыз.
8 '' экранны куллану җиңел.
Эчке ягы нык җыелышны күрсәтә, материаллар аның визуаль һәм тактиль ягымлылыгы ягыннан осылса да, гомуми нәтиҗә уңай, аеруча без сынап караган агрегатның Метрополитен Соры эчке мохитен сайлаганда.
Машина яки MPV? Икесе, C5 Aircross буенча
Ниһаять, сезгә Citroën C5 Aircrossдагы иң зур ике уен турында сөйләргә вакыт: киңлек һәм сыгылучылык . Ахырдан башлап, C5 Aircrossның сыгылмалылыгы һәм модульлеге аның иң көчле аргументларының берсе.
Чынлыкта, француз брендының бу юнәлештәге тырышлыгы бу машинаны тиз арада MPV белән бәйли торган характеристикалар җыелмасы белән тәмамлады - билгеле бер юкка чыгу юлына охшаган транспорт төре,… C5 кебек машиналарның өстенлекле уңышлары аркасында. Aircross.
Безнең гәҗиткә язылу
C5 Aircross өстендәге икенче рәткә күз салыгыз: аның өч индивидуаль урыны бар, зурлыгы бертөрле, барсы да тайпылу (15 см буйлап), һәм барысы да ябык һәм катлау аркалары белән - гаиләләрне истә тотып эшләнгән - үзенчәлекләр иң яхшы MPV'ларда еш мактала.
Дөрес, тасма чарасы сегментта арткы өлешнең яхшырак өлеше булган тәкъдимнәр бар ди. Шулай да, C5 Aircross бортында бездә булган хис - бирергә һәм сатырга урын бар, биш олы кешене беркем дә зарланмыйча ташып була.
Хоткейлар - эргономик плюс.
Боларның барысына өстәп, Citroën машинасы шулай ук сегменттагы иң зур багаж бүлмәсенә ия (биш урынлы машинада), бу тәкъдим 580-720 литр арасында - сикерү урыннары аркасында - һәм саклау урыннары күп.
Citroën C5 Aircross тәгәрмәчендә
Citroën C5 Aircross тәгәрмәченә утыргач, уңайлы "Advanced Comfort" урыннары һәм зур пыялаланган өслеге яхшы йөртү урыны тапканда яхшы союздаш булып тора.
1.5 BlueHDi эшләгәндә, ул үзен белә һәм чистарта (Дизель өчен). EAT8 сигез тизлектәге автоматик тапшыру ярдәмендә 130 ат көче тетрацилиндер куллануга этәргеч бирмичә чагыштырмача җанлы ритмнарны бастырырга мөмкинлек бирә.
Әйткәндәй, ягулык куллану турында сөйләгәндә, алар C5 Aircross-ның иң яхшы сыйфатларының берсе булып, 5,5 белән 6,3 л / 100 км арасыннан күп көч куймыйча сәяхәт иттеләр.
Ниһаять, динамик тәртипкә килгәндә, Citroën C5 Aircross алдан әйтелүчәнлек һәм куркынычсызлык белән идарә итә, үзен SEAT Ateca, Hyundai Tucson яки хәтта Skoda Karoq Sportline кебек модельләргә караганда чистартылган итеп күрсәтә.
Моның урынына, C5 Aircross коймасы ачыктан-ачык комфорт, ул күрсәткеч булып тора. Roadsлларыбызның күпчелек кимчелекләрен җиңел үзләштерә ала (һәм, кызганычка каршы, берничәсе дә юк), Citroën машинасының юл характеры ашыга-ашыга түгел, ә тыныч темпларга өстенлек бирә.
Машина минем өчен дөресме?
Citroën C5 Aircross руль артында бер атна чамасы вакыт үткәргәннән соң, мин Citroënның SUV сегментына "һөҗүм" итүнең башка ысулын яратуымны танырга тиеш.
Иркен, (бик) күпкырлы, уңайлы һәм экономияле, C5 Aircross - сегмент гаиләләренә төгәлрәк юнәлтелгән, гаилә моделеннән көтелгән “бурычларны” компетентлы рәвештә үтәгән машиналарның берсе. Машиналар иң MPV геннары булган кебек.
Икенче яктан, Citroën динамик яисә спорт теләкләрен калдырды һәм минем уйлавымча, сегментта аеруча балалар өчен иң яхшы вариантларның берсе булып торган машина ясады.
Димәк, идеаль гаилә машинасын эзлисез икән, Citroën C5 Aircross төп вариантларның берсе булырга тиеш.