Яңа BMW 1 Сериясе ачылгач, без аның белән таныштык M135i , иң спортлы һәм диапазонның иң көчлесе. Аның капкасы астында дүрт цилиндрлы иң көчле ... BMW-тан, 2,0 литрлы блоктан 306 ат көчен тартып, һәм тулы тәгәрмәчле.
Мерседес-AMG A 35 һәм Audi S3 белән турыдан-туры көндәш, шулай ук Volkswagen Golf R. кебек охшаш җиһазлы башка кайнар люклар. Ләкин бу дәрәҗәдән югары, яңа Мерседес-AMG A 45 һәм Audi RS3 кебек машиналар яши. BMW түрәләреннән M135i өстендә бернәрсә дә күрсәтмиләр.
Шулай ук, альтернатива буларак, BMW-ның M2 конкурсы бар - бу кайнар люк түгел, бу дөрес, ләкин мактанган саннар аларныкы белән тигез, хәтта үзенчәлекле һәм уникаль юл белән китерелсә дә, аның төп пунктларының берсе булып торалар. кызыксыну. Алты цилиндр, арткы тәгәрмәч һәм хәтта кул белән тәэмин итү тартмасы? Каршы тору авыр.
Шулай итеп, чиста тема? Төньяк Америка Автомобиль журналы әйтүенчә, юк.
Безнең гәҗиткә язылу
M140e, BMW җавап?
BMW-ның электрлаштырылган киләчәге ахыр чиктә аның эш модельләренә киңәячәк, ягъни M тарафыннан эшләнгән - хәзерге вакытта бернинди M да электрон ярдәм итми, ләкин бу сценарий тиз арада үзгәрергә тиеш, хәтта M Vision NEXT концепциясе ачылганда көтелгән, югары җитештерүчән плагин гибриды.
Нәкъ шулай итеп, плагин-гибрид технологиясе аша BMW-ның бу дөньяның A 45 һәм RS3-ка җаваплары килә ала. Шулай итеп M135i өстендә моңарчы күрелмәгән M140e булыр иде.
Бу M135i-ның 2.0 турбо блогын саклап калыр иде - Автомобиль журналы су кертү системасын кушуны искә төшерә, без BMW M4 GTS-та күргәнебезчә - 60 кВт (82 ат көче) электр моторы белән тулыландырылган. көчен M140e-тан 400 ат көчендәге "тылсымлы" барьерга күтәрегез.
Плагин-гибрид булгач, электр белән генә идарә итү мөмкинлеге билгеле, максималь диапазон 80 км белән 110 км арасында - ике дөньяның иң яхшысы?
Әйе, бу әле имеш-мимеш кенә, рәсми раслау юк, ләкин Автомобиль журналы 2020-нче елда M140e ачылган ел белән алга бара. Булачак?
Чыганак: Автомобиль журналы.