Акрынлап электр машиналары автомобиль дөньясында көчәя бара һәм моны истә тотып, Applus Idiada испаннары Volar-E дип аталган электр суперкарын ясадылар.
Без яхшы беләбез, электр белән эшләнгән иң "кыю" машиналар традицион спорт машиналары белән чагыштырганда реаль вариант булып күренми. Күпчелек кеше өчен бензин двигательләренең тәмле тавышының сәер булмавы - бу машиналарга билгеле бер ризасызлык белән карарга җитәрлек сәбәп - бу кеше-машина бәйләнеше дип атала, яки бу очракта ... җитмәү. ofәр сүзнең.
Ләкин иң критик турында төгәл уйлап, Applus Idiada Rimac Automobili белән берлектә (шул ук акылсыз Rimac Concept_One EV иҗат итүчеләре) гипер нуль эмиссия проектына тормыш бирергә карар кылды, беркем дә битараф булмас.
Volar-E иң көчле электр машинасы статусын таләп итә, 1000 ат көче һәм 1000 Нм максималь момент белән «бары тик»! 0 дән 100 км / сәг тизлекне 3,4 секунд эчендә һәм иң югары тизлеге 300 км / сәг. Хәтта "яңак" булмаса да, бу Волар-Е үзенең драйверларының иң дәртле ягын уята алырлык электр булырга вәгъдә итә.
Тәкъдим ителгән фантастик саннарга карамастан, дүрт тәгәрмәчле машинаны күрү әле дә сәер нәрсә, һәм тиз арада момент момент белән спринтны 0-100 км / сәг. Мин моны әйтәм, чөнки Тесла Модель S азрак көчлерәк (-590 ат көче) һәм Волар-Ега караганда авыррак, ләкин ярышны 0-100 км / сәг 4,4 секунд эчендә йөгерергә сәләтле (тагын 1 дүшәмбе). .
Волар-Е әле дә мондый төр машиналарның күпчелеге кебек диапазон проблемаларыннан интегә. Бу Испания супер спорт машинасының 50 км юл өчен энергиясе бар, хәтта дүрт бәйсез электр моторы ярдәмендә безне Лиссабоннан Картаксога алып китәрлек көч юк. Кызыксынып, Тесла Model S бер зарядда 480 км үтәргә сәләтле, бу чыннан да искиткеч.
Машина прототип формасында һәм аның производствога чыгачагы турында әлегә раслау юк. Ләкин яңалыклар көткәндә, мин сезне адреналин белән тулы күк күкрәүле видео белән калдырам һәм ... «тынлык»:
Текст: Тиаго Луис