Лотосның модельләрен “E” хәрефеннән башлап исемнәр белән атау традициясе 1956-нчы елда башланган һәм бүген дә дәвам итә.
Ләкин алай да алай түгел иде. Колин Чапман нигез салган бренд 1948 елда туган һәм аның беренче моделе гади һәм логик яктан аталган, I билгесе.
Соңгы модельләр бу логикага иярделәр (Марк артыннан Рим саннары) - Марк II, III, IV һ.б. - без Лотос Марк XI җибәрергә әзерләнгәнче (11 нче модель).
Ләкин, махсуслаштырылган матбугат тиз арада модельне Лотус XI (лотос унбере, инглизчә) дип атый башлады - бу, күрәсең, "кысылмады". Прагматист, Чапман тиз арада "Марк" билгесен үз моделеннән бетерергә карар кылды һәм ул бүтән кулланылмады.
Тышта Рим саннары да булыр иде. Гарәп һәм Рим саннары арасында буталчыклыкны булдырмас өчен - гарәп телендә "11" визуаль рәвештә Римдагы "II" белән охшаш - Чапман аның урынына модельне билгеләгән номерны язарга булды: Унбер.
Lotus XI шулай итеп Lotus Eleven аша үтте, очраклы рәвештә (диярлек) бөтен Лотусның "E" хәрефеннән башланган исеме традициясен башлап җибәрде.
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvel, иртәнге 8:30 да "Салкын старт" бар. Сез кофегызны эчкәндә яки көнне башларга батырлык биргәндә, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.