Кечкенә Дус Гигант (TFG) яки Дуслык Кечкенә Гигант - яну двигателенең (чын) исеме. Koenigsegg Gemera . Нигә бу исем? Өч цилиндр гына һәм 2,0 л сыйдырышлык белән, ул тәэсирле итеп китерә ала 600 ат көче 7500 әйләнештә һәм 600 Нм 2000 әйләнештән 7000 әйләнешкә кадәр!
Литрына 300 ат көче, литрына 300 Нм бар! Бренд буенча ул "цилиндр һәм күләм буенча иң көчле двигатель". Кызыксынып, TFG өчен иң якын өч цилиндр - яңа Toyota GR Yaris 1,6, ләкин ул "тыйнак" 161 ат көченә кала…
TFG әле дүрт вагонсыз дүрт двигательле двигатель булып аерылып тора, ләкин бу гигант саннар өчен җаваплылар, әлбәттә, аны җиһазлаучы ике турбос. Хәзер без моны күрә алабыз, чөнки Кристиан фон Кенигсег үзе TFG өчен саннар уйлап тапкан, табигый рәвештә омтылган булса.
Безнең гәҗиткә язылу
Алар, күрәсең, тыйнак булса да, алардан тәэсирлерәк түгел: 300 ат көче һәм 250 Нм (!), ягъни 150 ат көче / л - атмосфера, яхшырак күрсәткеч белән, Астон Мартин Валкиридан яңа һәм экзотик V12 һәм Гордон Мюррейдан Т.50
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvel, иртәнге 8:30 да "Салкын старт" бар. Сез кофе эчкәндә яки көнне башларга батырлык җыйганда, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.