Серхио Мартионнның кинәт юкка чыгуы FCAга да, Феррари Мартионнның амбицияле планнарын тормышка ашырырга сәләтле төнге алмашлыкларны табу.
Каваллино рампанте брендында чишелеш күтәрелергә тиеш иде Луи Камиллери генераль директоры вазифасына. Ул инде Ferrari директорлар советы әгъзасы иде һәм кайчандыр Филип Моррис тәмәке компаниясе генераль директоры иде. Ул, гомумән алганда, Италия брендының киләчәген тәкъдим итү өчен җаваплы иде, план Мартионн тарафыннан планлаштырылган, шул ук вакыйга вакытында Монза бархеттасын дөньяга ачкан.
Camәм Камиллериның беренче адымы шул ук планнарны кайнатуга китерү, дөресрәге, Мартионнның алдан тәкъдим ителгән расписаниесе - инвесторлар бөтенләй ошамаган әйбер, бу планнар кысаларында 2022 елда 2 миллиард евро табыш максатларына юнәлтелгән. , Камиллери белән бу өметне баштагы максатка якынрак киметә.
Чиста кан
Бу өметләрне киметкән табыш кына түгел. Мартионн 2020-нче елда вәгъдә иткән атаклы FUV - Феррариның киләчәк машинасы, Камиллери аны алга этәрде, 2022-нче елда көтелә. Яңа Генераль директор әйтүенчә, тоткарлану яңа модельнең "камил" булуы өчен аклана.Менә хәзер безнең FUV исеме бар: Чиста кан ... Мондый исемнәрдән италиялеләр генә китә ала, һәм кызыклы сайлау - алар FUVның чын Феррари булачагын онытырбыз дип куркалар диярлек.
Исемнән кала, без яңа Пуросангуның алгы урта двигательләр өчен яңа архитектура нигезендә булачагын белдек, без соңрак карыйбыз.
Монда безнең газетага язылу
Киләчәк Феррари
Әгәр дә Ferrari Purosangue, һичшиксез, төп вакыйга булса 2019 һәм 2022 арасында 15 Ferraris җибәреләчәк , без шулай ук Феррари үсеше белән кызыксындык.
Диапазон дүрт ачык сызыкка бүленәчәк: Спорт, Гран Туризм, специалистлар һәм яңа Icona диапазоны , бренд тарихыннан спорт машиналарына хөрмәт күрсәтә, алар арасында Monza SP1 һәм Monza SP2 күпләрнең беренчесе.
Киләчәк модельләрнең нигезе булып хезмәт итәр өчен, двигательнең урнашуы белән “аерылган” ике төрле архитектура булачак: алгы үзәк һәм арткы үзәк.
Менә беренче зур яңалыклар килә. Хәзерге вакытта Феррари 488-дә урта двигательнең арткы өлеше бар, Италия бренды икенче урта двигательне игълан итә, 488 өстендә урнашкан , 812 Суперфастның варисы (алгы двигатель) - бу яңа модель - 512 BB яки Testarossa сызыгында.
Башка архитектура, алгы двигательне артка тартылган урында - яки алгы урта двигатель - брендның GT-ларын, ягъни хәзерге GTC4 варисы һәм моңарчы күрелмәгән Пуросангу, һәм хәтта башка модельләр, Ferrari презентациясе безне калдырган кебек. фаразлау.
Рәсемнәрдән күренгәнчә, ике архитектура да өлешчә электрлаштырылачак - Феррари 2022 елга кадәр аның диапазонының 60% гибрид булачагын фаразлый - һәм иң зур кызыксыну уята торган алгы двигатель. үзгәрүчәнлек, утыргычлар саны яисә тулы тәгәрмәчле вариантта - ягъни Портофинодан Пуросангу машинасына күчү өчен барысы да мөмкин булган кебек.
Бу схемадан тыш Ferrari LaFerrari варисы булып кала. LaFerrariдагы кебек, ул бренд җитештерүчәнлегенең иң югары ноктасын һәм соңрак башка модельләргә таралачак технологик яңалыкны күрсәтәчәк. Кайчан пәйда булачак? 2020-нче елдан 2022-нче елга кадәр күрсәткән кайбер фаразлаулардан аермалы буларак, Феррари яңа модель тәкъдим ителәчәк киләсе планга гына кертеләчәген, ягъни 2023-2024-нче еллар өчен генә варис булуын әйтә.
V12, V8 һәм… V6
Калган зур яңалыклар - механизаторлар. Элек билгеле булган атмосфера V12 һәм икеләтә турбо V8, алар ярдәм итәчәк һәм / яки электр двигательләре белән парлаштырылачак, алар яңа V6 белән озатылачак.
Соңгы елларда V6-ның Феррарига кайтуы турында берничә имеш-мимеш ишетелде, яңа Дино формасында, Мартионн игълан иткән проект, ул игълан иткән беренче билгеләргә карамастан, тормышка ашмады - яңа Пуросангу өстенлек алды.
Ләкин V6 кайтуы ышандырылган кебек тоела - Портофино шул двигатель өчен контейнер булырга мөмкин, ләкин гибрид плагин вариантында Пуросангу җиһазландырырга да онытмаска кирәк.
Бу шулай ук яңа V6 булырмы яки Альфа Ромео Джулия Кадрифоглио электр энергиясе эволюциясе булырмы? Без көтәргә тиеш булабыз ... Феррари яңа V6 чыгару даталарын куймады.
Ахырда
Яңа Генераль директор Луи Камиллери, күрәсең, Мартионнның тизлеген акрынайтса да, хәзерге вакытта тәкъдим ителгән план, үлеменнән соң, аның күрсәтмәләрен тугры хөрмәт итә. Планлаштырылган модельләр саныннан һәм диапазонның структурасыннан кала, гибрид архитектура һәм механика кебек төп темалар инде билгеле булган һәм берничә тапкыр искә алынган.
Италия брендының киләчәге ныклы ышандырылган кебек тоела, хәтта электрлаштыру һәм автоном йөртү Ferrari кебек җитештерүчеләргә куркыныч яный торган дөньяда.