Porsche 911 Turbo (993) өчен 10 минут һәм 37 тәкъдим җитәрлек иде "Алтын проект" , Германия брендының 70 еллыгына аукционда, Порше паром фондына кире кайтачак 2,7 миллион еврога сатылырга тиеш.
Бу Порше рестомодингның мисалы, ләкин ул без күнеккәннән бераз аерылып тора. Бу очракларда гадәттәгечә аермалы буларак, бу 911 Turbo (993) оригиналь 911 (993) тән эшенә нигезләнеп ясалган һәм Porsche Classic каталогының төрле өлешләрен куллану аркасында һәм бренд складларында булган кайбер өлешләр ярдәмендә.
Моның аркасында Porsche бөтенләй яңа 911 Turbo (993) ясый алды, соңгысы җитештерү линиясеннән 20 ел узгач. Бу 911 Turbo (993) 3,6 л, 455 ат көче, һава белән суытылган, ике турбо боксер алты цилиндрлы двигатель (әлбәттә), шулай ук кул белән тапшыру һәм тәгәрмәчле двигатель, Porsche Classic каталогыннан бирелгән.
Соңгы һава белән суытылган Porsche 911
Порше реставрацияләү үрнәге булган машинадан башланмаска карар иткәч, ул ике әйбер тудырды: бөтенләй яңа машина һәм сатып алучы өчен проблема. Ләкин әйдәгез өлешләр буенча барыйк. Беренчедән, нульдән ясалган кебек, бу Porsche яңа серия номерын алды (бу 1998 елда җитештерелгән соңгы 911 Turbo (993) өчен түбәндәге), һәм шуңа күрә ул яңа машина булып санала, шуңа күрә ул кабат гомологик булырга тиеш иде. , һәм проблема шунда килеп чыга.
Монда безнең газетага язылу
Porsche 911 Turbo (993) "Алтын Проект" бүген гомологик булсын өчен, ул хәзерге куркынычсызлык һәм эмиссия стандартларына туры килергә тиеш иде, һәм бу фантастик мисал нәкъ шулай эшли алмый. Шуңа күрә бу Porsche трассаларда гына йөрергә тиеш, чөнки ул җәмәгать юлларында йөри алмый.
Ләкин, соңгы һава белән суытылган Porsche 911 сатып алучысы җәмәгать юлларында йөри алмау турында артык кайгыртмый кебек, чөнки ул, мөгаен, кая барган шәхси коллекциядә бетәчәк. , йөрүгә караганда басып тору өчен күбрәк вакыт үткәрегез.