Мәгълүматны Мюнхен төзүчесенең сәхнәсендә яхшы белгән чыганак ярдәмендә алга җибәрәләр, Германия Bimmer Post: яңа BMW M2 конкурсы ул хәзерге M2 белән тулыландыручы булмаска мөмкин, барысы да аның алмашынучан булуын күрсәтә, танылган "M" гаиләсенә тәкъдим ителгән рольне үз өстенә ала.
Нигә? Бу экстремаль үзгәрешнең сәбәбе - яңа куллану / чыгару сынаулары WLTP һәм RDE. BMW бер үк максатта ике охшаш көчкә ия булганда - M5 өчен N55 һәм M4 өчен S55 - ике берәмлекне саклап калуның мәгънәсе юк. N55-ны яңартып, соңгы сертификация таләпләрен канәгатьләндерү S55-ка кадәр булачак.
Шулай итеп, пропеллангыч буларак, BMW M2 конкурсында S55ның "тыйнак" версиясе булачак, ягъни алты цилиндр һәм 3.0 литрлы турбо, 410 ат көче булган реклама көче белән, хәзерге М2га караганда 40 ат көче күбрәк, ләкин M4 белән чагыштырганда 15 ат көче кимрәк. . Шулай ук җиңелрәк булганга, ике тәкъдимнең авырлыгы / көче бер үк булырга тиеш.
Тапшыруга килгәндә, бу яңа Конкуренция версиясе, вариант булса да, хәзерге вакытта M2'та кулланыла торган тизлек тартмасы булачагына әлегә билгеле түгел. Барлык күрсәткечләр, әйе, инде билгеле булган җиде тизлектәге автоматик тапшыру (DCT) белән күренергә.
иң яхшы өстенлекләр
40 ат көче яхшырак эшләргә мөмкинлек бирергә тиеш. Агымдагы 0-100 км / сәг, DCT тартмасы белән, 4,3 секунд эчендә башкарыла, шуңа күрә көтелә, уннан бер өлеш азрак. Электрон чикләнгән 250 км / сәг тизлек саклана. Өстәмә M Driver пакеты булган очракта, ул сәгатенә 270 км җитә ала.Бу үзгәрешләргә өстәп, M2 конкурсы шулай ук алгы һәм арткы бамперларда, 'M' тышкы көзгеләрдә, шулай ук яңа тышкы төсләр, яңа дизайн тәгәрмәчләре, шулай ук эчке өлешендәге кечкенә үзгәрешләр турында бераз үзгәрешләр күрсәтергә тиеш. кабина.
бәяләр күтәрелә
Бу үзгәрешләрнең барысы да, имеш-мимешләр буенча, хәзерге вакытта M2 сораганнары белән чагыштырганда, бәянең сизелерлек артуын аңлатачак. 10 мең евро . Яңа BMW M2 конкурсы 25 апрельдә ишекләрен (матбугатка) ачкан киләсе Пекин автосалонында ачылачак. Беренче агрегатларны тапшыру соңрак җәйдә булырга тиеш.