"Кеше-машина" сылтамасының максималь символларының берсе ,. кул белән тәэмин итү Банкоматлар технологиядә бик тиз һәм нәтиҗәлерәк булырга мөмкинлек биргәндә, аның әһәмиятен (һәм популярлыгын) әкренләп күрәләр.
Ләкин бу схеманың иң тиз варианты түгел, һәм көндәлек тормышта иң уңайлы булмаса, кул белән тапшыру һәркемнең йөрәгендә бензин башларына лаек булуын дәвам итә.
Thisәм бу исемлектә күргәнебезчә - 17 модель бар, ләкин чынлыкта тагын да күбрәк, сез ачканча - югары калибрлы машиналарны механик көче яисә динамик бүләкләре өчен җиһазлау.
Бу "архаик" чишелешнең барлык җанатарлары өчен, Гильхерм Коста PCM дип тасвирланган кебек (Partido da Caixa Manual), без бүген (2019) кул белән тәэмин итү җайланмасы белән җиһазландырылган иң көчле модельләрне җыйдык..
Хонда Civic Type R - 320 ат
Без каядыр башларга тиеш идек, һәм табылган сәламәт тәкъдимнәр ахыр чиктә сайлау белән билгеләнде Гражданлык тибы R. башы буларак. Бу бердәнбер кайнар люк, ул базардагы иң көчле фронтовик, һәм ул 320 ат көче 2.0 VTEC Turbo белән без кичергән иң яхшы кул белән эшләнгән тартмаларның берсен берләштерә.
Бу исемлекнең үз өлеше, һәм без бу оданы кул белән тапшыруга, октан һәм аның өчен "аналог" тан башларга тиеш. Сезне хыялландырыр өчен экзотик машина булырга тиеш түгел.
Nissan 370Z - 344 ат көченә кадәр
Әле сатуда? Кызганычка каршы, Португалиядә түгел - салымнар абсурд. 3.7 V6 белән җиһазландырылган, бу кул белән эшләнгән тартма гына түгел Nissan 370Z яхшы "динозавр".
"Нормаль" версиядә Япония спорт деканы үзен 328 ат көче белән тәкъдим итә, ә радикаль версиядә, Nismo, көче 344 ат көченә күтәрелә, 370Z Nismo-ны чын йөртү машинасы итә, хәтта күп еллардан соң. җибәрү.
Porsche 718 2.5 Turbo - 365 ат көченә кадәр
Мөмкин Боксер яки Кайман , 2,5 фатир-4 ике вариантта килә: 350 ат көче (S версиясе) һәм 365 ат көче (GTS версиясе). Икесендә дә, Porsche 718 иң зур PDK тизлек сандыгын үз эченә алганына карамастан, кул белән тәэмин итү тартмасына тугры кала.
Ягуар F-Type 3.0 V6 - 380 ат көченә кадәр
2013-нче елда эшләтеп җибәрелгән һәм 2017-нче елда яңартылган Ягуар F-Тип базарга яңа килгән кеше түгел. Аны сөендерер өчен, без 3.0 V6 Supercharged табабыз, версиягә карап, 340 ат көче яки 380 ат көче тәкъдим итә. Ике очракта да көч кул белән тапшыру аша арткы тәгәрмәчләргә җибәрелә.
BMW M2 конкурсы - 411 ат
Бу дөрес, ул шулай ук автоматик тапшыру белән дә бар, һәм бу аның белән тагын да тизрәк (0-100 км / сәг 4,4 урынына 4,2 сәгатьтә эшләнә), ләкин, теләсә нинди бензин сиңа әйткәнчә, җитди тикшерү өчен 411 ат көче M2 конкурсы матур кул белән тәэмин итү тартмасыннан яхшырак нәрсә юк, шуңа күрә BMW аны тәкъдим итүен дәвам итә.
Lotus Evora GT410 Sport - 416 ат
Базарда 2009 елдан башлап (әйе, ун ел!) ,. Lotus Evora GT410 ул кул белән эшләнгән тизлек тартмаларына тугры кала, аны 416 ат көче 3.5 V6 белән берләштерә, аны җанландыра. Вариант буларак (күпкә азрак интерактив) автоматик акча машинасы да бар.
Porsche 718 Cayman GT4 / 718 Spyder - 420 ат
718 абый үз вакытында кайта, кул белән тапшыру белән алты цилиндрлы боксерны күрсәтә. Син 718 Cayman GT4 һәм 718 Spyder үзләрен иске спортчылар итеп күрсәтәләр. Гомумән алганда, алар 411 ат көченнән 4.0 каршы алты цилиндрлы двигательдән алынган, 911 Carrera белән бер двигатель гаиләсеннән алынган һәм арткы тәгәрмәчләргә китерелгән.
BMW M4 - 431 ат
Без M3-ның яңа буынын көтеп торганда - кул белән тәэмин итү тизлеген сакларга вәгъдә бирә - һәм 4-нче Серия Купе варисы өчен куркабыз, аны алу әле дә мөмкин. BMW M4 алты тизлектәге кул белән тапшыру белән. Двигатель M2 конкурсы (S55) белән бер үк, бу исемлектә дә бар, ләкин монда ул 431 ат көчен китерә.
Lotus Exige Cup 430 - 436 ат
Лотусның безнең исемлектә икенче язуы кул белән ясалган Таләп . 3,5 V6 Супер зарядлы җанландырылган, Евора белән бер үк, Exige Спорт һәм Кубок версияләрендә пәйда була. Беренчесендә ул Спорт 350 яки Спорт 410 версиясенә карап 349 ат көче яки 416 ат көче белән бар. Кубок 430 үзен 436 ат көче белән тәкъдим итә, аларның барысы да кул белән тәэмин итү тартмасын кулланулары белән уртак.
Шевроле Камаро SS - 461 ат
6.2 атмосфера V8 белән җиһазландырылган SS Камаро Шевроле Mustang GT V8 өчен альтернатива. Аның архивы кебек, ул V8 двигателен кул белән тәэмин итү тартмасы белән туры китерә, һәм бу очракта, Mustang GT белән чагыштырганда, ул хәтта бераз күбрәк көч тәкъдим итә ала - 450 ат көченә 461 ат көче.
Форд Мостанг V8 - 464 ат көченә кадәр
Мостанг 2.3 Ecoboost ярдәмендә бар, ләкин Мостанг һәркем теләгән V8. Буллитт версиясендә ул 464 ат көченә дебит бирә һәм, көтелгәнчә, кул белән тәэмин итү тизлеге белән бәйле. Әгәр дә сез "кино йолдызы" версиясен сайларга теләмисез икән, монда Mustang GT V8 дә бар, бары тик 450 ат көче белән.
Dodge Challenger R / T Scat Pack (492 ат көче)
Көткәнчә, Камаро һәм Мостанг V8 кул белән тәэмин итү тартмасы белән парлашсалар ,. Додж Челленджер Мин дә моны эшләргә тиеш идем. R / T Scat Pack версиясендә Төньяк Америка спорт машинасы 392 HEMI V8 (6,4 л сыйдырышлык) дан алынган 492 ат көчен тәкъдим итә. Сезгә күп атлар кирәк булмаса, 5.7 V8 белән җиһазландырылган R / T версиясе "бары тик" 380 ат көченә ия.
Porsche 911 GT3 - 500 ат
Атмосферадагы яссы алты, 4.0 л, 500 ат көче, арткы тәгәрмәч һәм кул белән тапшыру ярдәмендә, 911 GT3 0-100 км / сәг тизлекне 3,9 секунд эчендә үтәргә сәләтле, “спортчылар” өчен спорт төре булып тора. тырнак комплекты ”. Схемаларга игътибар итеп, 520 ат көче булган GT3 RS версиясе, өченче педальне тәкъдим итми, PDK тартмасы белән генә була (бу GT3 та вариант).
Астон Мартин Вантаж AMR - 510 ат
Мерседес-AMG чыгышы 4.0 л игезәк турбо V8 белән җиһазландырылган Астон Мартин Вантаж кул тартмасы булу өчен күп вакыт кирәк булды. Ләкин, моны эшләгәч, ул үзен Vantage AMR дип танытты, 200 берәмлек белән чикләнгән серия (ул Vantage сериясендә вариантка әйләнәчәк) җиңелрәк һәм, әлбәттә, V8 икеләтә турбо җитештергән 510 ат көчен берләштерә. тартма. кулланма ... җиде тизлек!
Форд Мостанг Шелби GT350 - 533 ат
Кул белән тапшыру гына мөмкин, Форд Мостанг Шелби GT350 арткы тәгәрмәчләргә җибәрелгән 533 ат көченә тәэсир итәр өчен, 5.2 V8 атмосферасын куллана, һәм аны Америка Porsche 911 GT3 әйберенә әйләндерә һәм кул белән тапшыруның иң көчле машиналарының берсе итә. Тагын да көчлерәк GT500 андый мөмкинлеккә ия түгел һәм андый булырга тиеш түгел.
Шевроле Камаро ZL1 - 659 ат
Әгәр дә Форд Мостанг Шелби GT350ның 533 ат көче инде тәэсир итсә, Шевроле 6.2 V8 Supercharged -тан алынган 659 ат көче турында нәрсә әйтеп була? Кисәкчәләр ZL1 ? Бу көчкә өстәп, Америка бренды идеаль автоматик тапшыруны вариантлар исемлегенә күчерү турында уйлады, Camaro ZL1-ны стандарт итеп кул белән тәэмин итү тизлеге белән тәкъдим итте.
Dodge Challenger SRT Hellcat (727 ат көче)
Соңгы тапкыр без бу исемлекне төзегәндә, өстен Dodge моделе били. Ләкин, бу юлы без SRT Hellcat зарядлагычын тапмадык, ләкин аның "абыйсы", Челленджер SRT Hellcat, 6.2 V8 Supercharged бар, ул 727 ат көченә (717 ат көче) тәкъдим итә. Сезне җиһазлаучы кул белән тапшыру "каты" булырга тиеш, юк?