Ultimate Сериясенең яңа әгъзасы схемада МакЛарен П1га караганда тизрәк булырга вәгъдә бирә, ләкин ул шулай ук җәмәгать юлларында йөртелергә мөмкин. Макларендагы юл машиналары директоры Энди Палмер әйтүенчә, "кибеткә барырга мөмкин" схема машинасы.
Бу беренче МакЛарен хәреф саныннан башка эшләгән, һәм алар мәгънәлерәк исем сайлый алмаганнар. Ләкин нигә хәзер генә? Нигә моңа кадәр андый эмоциональ зарядлы исемгә мөрәҗәгать итмәдегез?
Майк Флевитт, башкаручы директоры МакларенЭлек без Вивиан (апа) һәм Бруно (улы) белән хезмәттәшлек турында сөйләштек, ләкин без беркайчан да "Сенна" версиясен ясарга теләмәдек, яисә аның исемен берәр нәрсәгә ябыштырырга теләмәдек. Бу ышанычлы һәм урынлы нәрсә булырга тиеш иде.
800, 800, 800
МакЛарен Сенна, брендиның иң югары ноктасы буларак, спектакльгә туры килер өчен саннар булырга тиеш - һәм алар өмет өзмиләр. , Әм, очраклымы, юкмы, аерылып торган сан бар: 800 саны . Зарядланган атлар санын, Nm санын һәм ул җитештерә алырлык килограмм санын күрсәтә.
800 ат көче һәм 800 Нм момент 720 S булган двигатель вариациясе аркасында ирешелә - ул шул ук 4,0 литр сыйдырышлыкны, V сигез цилиндрны һәм ике турбосны саклый. Бу МакЛаренның иң көчле яну двигателе, P1-ны узып китүе - бу электр моторлары ярдәмендә 900 ат көченнән артып китү.
Бу Макларенсның иң көчлесе генә түгел, ул иң җиңелләренең берсе - коры авырлык, сыеклыклар юк 1198 кг . Powerгары көч һәм түбән авырлыкның берләшүе сюрреаль эш саннарын гына китерә ала.
Макларен Сенна, МакЛаренсның калганнары кебек, арткы тәгәрмәч булып кала, ләкин 100 км / сәг 2,8 секунд эчендә җибәрә ала. Иң тәэсирлесе - 200 км / сәг өчен 6,8 секунд, сәгатенә 17,5 секунд. Тормоз тизләнеш кебек тәэсирле - 200 км / сәг каты тормозга 100 метр гына кирәк.
800 кг максималь көч сәгатенә 250 км га җитә, ләкин бу тизлектән югары - Сенна 340 км / сәг җитә ала - һәм актив аэродинамик элементлар ярдәмендә ул артык көчне бетерергә һәм аэродинамик балансны даими көйләргә мөмкинлек бирә. алгы һәм тылда, аеруча авыр тормоз кебек ситуацияләрдә, авырлыкның күп өлеше фронтка күчерелә.
авырлыкка каршы сугыш
Реклама биргән аз авырлыкка ирешү өчен - 720 Стан 125 кг кимрәк - Макларен авырлыкны киметүне чиктән тыш күтәрде. Сенна углеродка бай диета гына түгел - панельләрдә 60 кг, Monocage III санамыйча, ләкин бернинди деталь дә очраклы калмады.
Макларен Сенна - әйләнүче инструмент панели, 720 S кебек
Минутиягә игътибар итегез - яңадан эшләнгән винталарның авырлыгы башка МакЛаренсларга караганда 33% кимрәк. Ләкин алар монда туктамады:
- 720 S механик ишекне ачу механизмы 20% җиңелрәк электр системасы белән алыштырылды.
- Ишекләрнең авырлыгы 9,88 кг, 720 С.
- Углеродлы урындыкларның авырлыгы нибары 8 кг, бренд өчен иң җиңел - авырлыкны киметү өчен, алар Алкантара белән тутырылган, тән чыннан да утырган урынга.
- Ишек тәрәзәләре ике өлешкә бүленәләр - аскы өлеше генә, нечкә ишекләргә мөмкинлек бирә, кечерәк электр двигателе, шулай итеп җиңелрәк.
- Monocage III дебюты, үзәк углерод күзәнәге, катырак һәм җиңелрәк.
- Арткы канатның авырлыгы нибары 4,87 кг һәм брендның "аккош муен" дип атаганына нигезләнә.
барысы да сатылды
500 МакЛарен Сенна гына җитештереләчәк, һәм 855,000 евродан артык соралуга карамастан, алар барысы да хуҗасын таптылар.
