2007-нче елда без Peugeot 308 белән беренче тапкыр таныштык, 307-ны Peugeot диапазонына алыштыру. Ун елдан соң һәм аның икенче буында, Франция брендына модельне яңартырга вакыт килде, беренчеләрдән булып Grupo PSA-ның EMP2 модульле платформасыннан файдаланды, C сегментында аның тәкъдимен ныгытты.
Peugeot-ның иң күп сатучысы буларак, яңа 308 алдагы рецептны кабатлый, ләкин сегментта лидерлык өчен көрәшкә куйган өч төп яңалык белән. Ләкин әйдәгез өлешләр буенча барыйк.
яңартылган стиль
Хәзерге вакытта, бренд ачкан сурәтләр безгә профильнең бераз гына күрсәтелүен, аеруча Peugeot 308нең алгы өлешен күрсәтәләр. Нәкъ төп эстетик яңалыклар шунда.
Элеккеге модель белән чагыштырганда аермалар оптик төркемнәрдә LED яктырткычлары белән күренә, алар күптән түгел Peugeot 3008 һәм 5008 илһамын урлыйлар. Хром тормозы горизонталь полосаларга мохтаҗ түгел һәм хәзер кечкенә, шулай ук горизонталь, хром белән тутырылган. сегментлары. Түбәндә, бамперлар өчен яңалары тагын да экспрессив модельләшә, Peugeot 308 бераз мускуллы күренеш бирә.
Алга таба, Peugeot бренд дизайн имзасының бер өлеше булган көне-төне ачыклана торган опалесцент LED яктырткычларны өч "тырнакка" бүлеп биргән дип әйтә.
Бу яңа функцияләрнең барысы да табигый рәвештә вагон вариантына һәм барлык җиһаз дәрәҗәләренә дә кагыла: Access, Active, Allure, GT Line, GT һәм GTi.
Ярдәм һәм тоташу системалары
Эчке i-Cockpit белән билгеләнүне дәвам итә. Такталар үзәгендә сенсорлы экран кулланган бу система драйверны югары технологияле мохиткә йөртү өчен җаваплы, һәм Mirrorlink, Android Auto һәм Apple Carplay тоташуы һәм TomTom Traffic навигация системалары белән туры килә.
Peugeot 308 шулай ук PSA төркемендәге тукталыш функциясе (автоматик тапшыру) һәм кул белән тапшыру белән 30 км / сәг. Park Assist функциясе машина кую урыннарын һәм маневрларны үлчәү өчен 180º арткы камера куллана.
1.2 PureTech бензин двигателе кисәкчәләр фильтры белән
Яңа эмиссия кагыйдәләрен көтеп, Peugeot 308 дизель һәм бензин двигательләре белән кулланылачак, һәрвакыттагыча бер үк максат белән: эшне максимальләштерү, куллануны һәм чыгаруны киметү.Бу аерылып тора, бензин ,. 1.2 PureTech өч цилиндрик блок, 130 ат көче белән, ул пассив яңарыш кисәкчәләре фильтры һәм алты тизлектәге кул белән тәэмин итү тартмасы белән килә. . Peugeot сүзләре буенча, бу яңалык двигательне эффективрак ясарга булыша.
Дизель тәкъдим итү ягында, 130 ат көче булган BlueHDi двигателе бар, ул таләп ителгән Euro 6c стандартын һәм яңа WLTP һәм RDE циклларын көтә. 2-литрлы BlueHDi 180 ат көче белән, Peugeot 308 GT белән җиһазландырыла. Сигез тизлектә EAT8 (Айсин тарафыннан эшләнгән) яңа автомат тапшыруга өйләнү өчен бу двигатель яңа.
Peugeot 308 Сочадагы бренд заводында җитештереләчәк. Peugeot эчке базар өчен җибәрү көнен әле ачмады.