Текникенс Варлд Швеция басмасы Toyota Hilux-ның тәртибен кабат сынап карау өчен Испаниягә китте, бу юлы уңай якка.
Алты ай чамасы элек Тойота Хилуксның хәзерге буыны иң яхшы сәбәпләр аркасында түгел, ә автомобиль дөньясы турында сөйләшә башлады. 2007-нче елда алдагы буын белән булган кебек, пикет иң актив куркынычсызлык сынауларының берсен уңышлы башкара алмады: саз тесты, яисә португал телендә "сазлык тесты". Монда сынауны исегездә тотыгыз.Текникенс Варльд үткәргән "сазлык тесты", киртәләрдән сакланганда, машинаның тәртибен күзәтү өчен, эвазив маневрдан тора.
Тест: Без инде 8 нче буын Toyota Hilux белән идарә иттек
Тискәре язма белән очрашканда, брендның җаваплары көтмәде һәм Toyota тиз арада Hilux'та булган проблемаларны төзәтергә әзерлеген күрсәтте. Япон пикетының динамик тәртибен яхшырту өчен Япония брендына үзгәрешләр кертү нәтиҗәләрен тикшерү өчен, Текникенс Варлд Барселонадагы IDIADA сынау объектларына сәяхәт кылды һәм яңа сынау үткәрде:
Октябрь аенда үткәрелгән тестларга килгәндә, аерма билгеле. Моңарчы, 60 км / сәг, сынау рульдә тәмамланган диярлек, иң соңгы сынауларда ул 67 км / сәг.
Текникенс Варльд сүзләре буенча, Тойота үз көчен электрон тотрыклылык белән идарә итү системасын яңадан программалаштыруга һәм машина тулы йөкләнгәндә алгы шин басымын арттыруга юнәлтте ("сазлык сынавы" кебек).
Швеция басмасы гарантия бирә, расланган очракта, Европа базарларында сатылган икеләтә кабина версиясе яңартылырга тиеш.