Күптән түгел игълан ителгән C-HR кроссоверының электр вариантын Кытайда җибәрү турында карар кабул ителүгә карамастан - киләсе елдан Кытай барлык җитештерүчеләргә дә 100% электр машиналары булырга тиеш -, Тойота киләчәктә 100% электр машиналарына таба адым ясарга теләми.
Ул гибридларның тагын да дөрес вариант булып калачагын аңлаганга гына түгел, ә литий-ион батарейкаларына ышанмау аркасында - ләкин каты хәлләр өчен түгел!
Соңгы позицияне Toyota Motor Company генераль директоры Шизуо Абэ алды, ул Wards Auto компаниясенә белдерүендә "без гибридларның электр энергиясенә караганда мөһимрәк булып калуына ышанабыз", шуңа күрә "төп максат" яңа регламент белән билгеләнгән максатлар Европада гына түгел, ә глобаль дәрәҗәдә гибрид булып калачак ”.
Шул ук җаваплы буенча, Тойота үзенең (регуляр) гибридларын глобаль сату 2030 елга дүрт миллион берәмлеккә җитәчәк дип саный - Тойота бөтен дөнья буенча елына 10 миллионга якын машина сата - берничә йөз мең плагин гибридлары һәм берничә йөз мең 100% электр машиналары өстәп.
Трамвай белән проблема? Литий батареялары
Shizuo Abe өчен хәзерге электр машиналарында иң зур проблема - литий-ион аккумуляторы, алар кыйммәт, зур һәм авыр, "начарлану характеристикаларын" күрсәтүдән тыш, алар картайган саен көчен югалта һәм йөзләгән цикл өсти. йөк.
Тойота Мотор Компаниясе генераль директоры, батарея бәясен күрсәтү өчен, гипотетик 100% электр Prius куллана. 400 км диапазонына ирешү өчен 100% электр приусы булса, 40 кВтс литий-ион батарея пакеты җитәр иде. Батарейкаларның бәясе алты меңнән тугыз мең еврога кадәр булыр иде.
Вакыт узу белән, батарейкаларның бәясе ярты булыр - 2025 елга кадәр булыр дип көтелә, амбицияле максат булса да - бу электрның күпчелек кулланучыларга җәлеп итүен аңлатмый, Абе яклый.
Иң кызыклы каты дәүләт батареялары
Иң кызыгы, шул ук җаваплы өчен, киләчәктә каты дәүләт батарейкаларының технологиясе булып тоела, Toyota бу чишелешне "мөмкин кадәр тизрәк" коммерцияләштерергә тели.
ЯШUBЛӘРДӘ БАРЫГЫЗ Безнең каналга язылу
Тойота 2022 елдан ук каты дәүләт батарейкалары белән электрик базарга чыгарга ниятләгәнен игълан итсә дә, Шизуо Абэ әйтүенчә, алар хәзерге вакытта сынау машиналары һәм кечкенә производстволар булачак, 2030-нчы елда массакүләм производство "реаль көн". бу технологияне базарда җибәрү өчен.