Моңарчы. Беренче тапкыр яңа модель презентациясендә без машинага каршы чыкмадык ... машина безгә килде. THE Леон ФР 2020 Сез бу тестта күрә аласыз ... Диого гаражында, тиешенчә дезинфекцияләнгән һәм индивидуаль саклау комплекты белән. Differentичшиксез, без төрле вакытта яшибез.
Бу яңа SEAT Леонның бу сынавының үзенчәлекле башы иде, ул инде Португалиядә сатыла.
Theәм модельнең дүртенче буыны өчен өметләр зур, чөнки алдагысы иң күп сатылган SEAT моделе генә түгел, ул шулай ук Леонның иң күп сатылган буыны, сатылган 2,3 миллион Леон берәмлегенең яртысын тәшкил итә. 1999-нчы елда беренче буыннан.
Бу видеода Диого Тексейра яңа SEAT Leon FR 2020 сынап карый, хәзерге вакытта иң югары бензин двигателе, 150 ат көче белән 1,5 eTSI. Күп нәрсә үзгәрде, ләкин яхшыракмы?
Аерылган
"Безнең" SEAT Леон ФР 2020, динамикага һәм спортка басым ясаган версия, сез хәзерге вакытта сатып ала алырлык иң көчле октан Леон гына түгел, ул шулай ук йомшак гибрид 48V системасы белән дә ярдәм итә - eTSI кыскартуны аклый. Куллануны һәм чыгаруны киметү потенциалы булган система, шулай ук, билгеле бер шартларда, тизләнешкә ярдәм итүче өстәмә “көчәйтү” тәэмин итү.
Безнең гәҗиткә язылу
Бу йомшак-гибрид система белән җиһазландырылган барлык Леоннар - шулай ук Volkswagen Group-ның MQB Evo платформасыннан барлыкка килгән йомшак-гибрид модельләре - икеләтә кысылу (җиде тизлекле DSG) белән бәйләнгән.
Танылган, шулай ук DSG белән бәйләнгән яңа функцияләрнең тагын берсе - яңа смена-селектор. Башкача әйткәндә, үзәк консолдагы кечкенә селектор тапшыруга физик яктан бәйләнмәгән һәм аны кул режимында куллану да мөмкин түгел. Әгәр дә без мөнәсәбәтләрне үзгәртергә теләгән булсак, руль артындагы калаклар аша гына мөмкин булачак.
Сынап каралган SEAT Leon FR 2020 берәмлеге шулай ук адаптив асма белән җиһазландырылган, бу Леонга туры килгән күп вариантларның берсе, төп бәягә 5000 евродан артык.