Белүегезчә, соңгы елларда Гудвуд тизлек фестивалендә брендлар тарафыннан ачылган бик күп яңа продуктлар барлыкка килде. Беренче тапкыр ачыкланганнан бирле, Мерседес-AMG белән булган кебек A 45 4MATIC + һәм CLA 45 4MATIC + , фестивальнең мәшһүр пандусында әле дә камуфляжланган прототиплар.
Бу ел да читтә калмады һәм берничә модель бар иде, аларның рәсми ачылышы танылган Гудвуд Хиллклимбының 1,86 км озынлыгында динамик бүләкләрен күрсәтеп көтелә.
Астон Мартин DBX
Гудвуд тизлек фестивалендә динамик күренеш ясаган модельләрнең берсе Астон Мартинның күптән көткән машинасы иде. DBX . Әле камуфлаж белән капланган (Британия бренды чыгарган рәсми "шпион фотоларында" булган кебек), машинасы Гудвуддан югарыга менде, аның 4.0 l V8 AMG чыгышы динамик һәм ишетү сыйфатларын күрсәтте.V8 белән беррәттән, DBX Астон Мартиннан V12 куллану, шулай ук гибрид вариантны интеграцияләү планлаштырыла.
Хонда Э.
Хонда Гудвудка яңа электрның прототибын китерде .Әм . 50:50 авырлык тарату һәм 35,5 кВт сәгатькә кадәр батарейкалар белән, Япония моделе, Хонда сүзләре буенча, якынча 150 ат көче (110 кВт) һәм моменты 300 Нмнан артык булырга тиеш - двигатель. артка урнаштырылган, Хонда E арткы тәгәрмәчле булачак.
30 минут эчендә батарейкаларның 80% га кадәр зарядланганын күрү һәм 200 км га кадәр диапазон тәкъдим итү. Хонда E Япония брендының яңа платформасын электр модельләренә юнәлтә, һәм ел ахырында җитештерә башларга тиеш.
Ланд Ровер Саклаучысы
күптән көтелгән ,. Ланд Ровер Саклаучысы ул Гудвудда пәйда булды, без аны күргән камуфлаж белән капланган, быелгы фестивальдә Гудвуд Хиллклимбына сәяхәт иткән беренче машина булган.Безнең гәҗиткә язылу
Нюрбургринг, Кения яки Моаб чүлләре кебек төрле җирләрдә сынап каралган Британия моделе ачылырга җыена. Ләкин, яңа буын Британия джипы турында соңгы техник мәгълүматлар билгеле түгел. Шулай да, ул бердәм шасси кулланачак, һәм шулай ук бәйсез фронт һәм арткы асылманы кабул итәргә тиеш.
Лексус LC Convertible
Быелгы Детройт автосалонында прототип формасында ачылды Лексус LC Convertible Гудвудта производство версиясендә пәйда булды, ләкин камуфлажын югалтмыйча.
Лексус вице-президенты Кожи Сато Автокарга LC Convertible купега караганда чистартылганын әйтте, "асылмалы һәм шасси характеры башка". Конвертерны эшләтеп җибәрергә тиеш двигательләргә килгәндә, Лексус аларны әле игълан итмәде, ләкин Сато V8 тавышын яратуын әйтте, мөмкин булган сайлау турында мәгълүмат калдырды.
MINI Джон Купер GP эшли
Ул Нюрбургрингның 24 сәгатендә беренче тапкыр халык алдында чыгыш ясады һәм хәзер Гудвуд тизлек фестивалендә халык алдында чыгыш ясады. Әле камуфлажда, иң көчле MINI прототибы Гудвуд Хиллклимбында булып, Британия туфрагында беренче тапкыр үзенең динамик мөмкинлекләрен күрсәтә.Дүрт цилиндрлы блоктан 300 ат көченнән артык көтелгән көче белән, MINI Джон Купер GP эшли сигез минуттан да азрак вакыт эчендә Нюрбургрингны каплады. Британия бренды шулай ук үз моделенең спорт версиясенең 3000 берәмлек белән чикләнгән производство булачагын ачыкларга мөмкинлек бирде.
Порше Тайкан
Франкфурт автосалонында презентация өчен планлаштырылган Порше Тайкан (Германия брендының беренче электр моделе) Гудвуд тизлек фестивалендә динамик күренеш ясады. Элеккеге Формула 1 йөртүчесе Марк Веббер рульдә булганда, Тайкан әле камуфляжланган иде, ләкин аны көткән Mission E прототибы белән охшашлыклар табарга мөмкин.
Техник мәгълүматларга килгәндә, Тайканның иң көчле вариантында 600 ат көче, арадаш версиядә 500 ат көче һәм керү версиясендә 400 ат көченнән артык булырга тиеш. Барлык вариантлар өчен тәгәрмәчле двигательне тәэмин итәчәк һәр күчәрдә электр моторы булу барысы өчен дә уртак булачак.
Көтелгән диапазон 500 км (әле NEDC циклында), Porsche 800 V архитектурасы аңа 4 км заряд өчен 100 км диапазон (NEDC) өстәргә мөмкинлек бирәчәк, һәм 20 минуттан да азрак вакыт. Батарейканы 10% зарядка белән 80% га кадәр зарядлагыз, ләкин 350 кВт супер зарядкада Ионлык челтәре.