Кечкенә Fiat 500гә 410 ат көче һәм 445 Нм момент кую - дөресрәге, Abarth 595 - күп әзерләүчеләр уйлаган идея түгел. Ләкин Pogea Racing бернинди тренер гына түгел ...
Әгәр дә элеккеге Абарт 595 бер үк йорттан 335 ат көче белән инде кемнеңдер иҗекләрен ташлап китә алган булса, Фридрихшафенның көйләү йорты әзерләгән яңа "кесә ракетасы" турында…
Кабатларга кирәк: алар 410 ат көче һәм 445 Нм момент , кечкенә 1,4 литрлы дүрт цилиндрлы турбо двигателеннән алынган. Исегездә тотыгыз, башлангыч нокта - 135 ат. Дөрес, завод компонентлары бик аз калды - зуррак турбо, үзгәртелгән инжекторлар, ясалган пистоннар, яңа эскиз системасы, биш тизлектәге кул тартмасы, яңа клач, алюминий плитасы һ.б. - ләкин шулай да, бу саннар тәэсир итәргә мөмкинлек бирми.
Бу көчне ничек җиргә куярга?
Pogea Racing de Ares 500 исеме белән үзгәртелгән кечкенә Абарт әле алгы рульдә генә. 400 дән артык атны асфальтка куярга теләгәндә, әлбәттә, иң яхшы вариант түгел. Бу Геркулян эшенә булышу өчен, авто-блоклау дифференциалы өстәлде. Сез күз алдыгызга китерә аласыз, шасси бик күп үзгәртелде.
Иң ачык аерма - полосаларның киңлеген арттыру, сазлык саклагычларына углерод җепселләре өстәмәләрендә күренү. Арес 500 алгыда да, артта да 48 мм киңрәк (юллар 20 һәм 30 мм га киңрәк) Абартка караганда. Тәгәрмәчләр шулай ук зурлыкта үсә - тәгәрмәчләр хәзер 18 дюйм, 215/35 размерлы шиналар белән бәйләнгән. Суспенсия КВттан килә, тулысынча көйләнә һәм алгы һәм арткы стабилизатор барлар белән тәэмин ителә.
Зур тәгәрмәчләр зуррак дисклар өстәргә мөмкинлек бирделәр - хәзер аларның диаметры 322 мм - яңа алты поршень калиперлары белән җиһазландырылган. Блоклау бик мөһим ...
КАРАШ: Гибрид двигатель белән киләсе Fiat 500? Күрәсең
Чөнки Pogea Racing искиткеч спектакльләр игълан итә. Ул 0 дән 100 км / сәг тизләнергә сәләтле - аны көтегез… - 4,7 секунд , бу немец әзерләүчесе сүзләре буенча. Максималь тизлек сәгатенә 288 км ... Fiat 500!
Эстетика ягыннан гражданин углерод җепселеннән ясалган тулы бодикит (бампер, арткы короле, капка капкасы һ.б.) алды. Углеродның "җепселгә бай" диетасы Арес 500 авырлыгын тоннан, төгәлрәге 977 кг, танк тутырылган һәм шоферсыз сакларга мөмкинлек бирде! Эчтә, Pogea Racing Pioneer информацион системасына, спорт урыннарына һәм кызыл төсләргә бәйләнә.
Хәзерге вакытта Pogea Racing биш данә генә чыгарырга уйлый. Аларның һәрберсе салымны исәпкә алмаганда, 58,500 евро торачак, һәм Abarth 595 базасын сатып алуны үз эченә ала. Abarth 595 ияләре өчен двигательне яңарту аерым эшләнергә мөмкин, һәм бәясе, 000 21,000.
