THE Хонда Европада дизель двигательләрен ташлаган төрле маркаларга кушылырга тели. Япония бренды планы буенча, Европа базарындагы модельләрен электрлаштыру процессын тизләтү өчен, Дизельнең барлык модельләрен әкренләп үз диапазоныннан чыгару идеясе.
Хонда 2025 елга кадәр Европа диапазонының өчтән ике өлешен электрлаштырырга уйлый. Моңа кадәр, 2021 елга кадәр, Хонда дизель двигательләрен куллану өчен Европада сатылган брендның бер моделен дә теләми.
Бөек Британиядәге Хонда идарә итү директоры Дейв Ходжетс әйтүенчә, план "һәр модель үзгәрү белән без киләсе буында дизель двигательләрен куллануны туктатачакбыз". Дизельдән баш тарту өчен Хонда игълан иткән дата яңа буын Honda Civic өчен көтелгән көнгә туры килә.
Хонда CR-V инде үрнәк күрсәтә
Хонда CR-V бу политиканың мисалы булып тора. 2019-нчы елда планлаштырылган Япония машинасында дизель двигательләрен читтә калдырып, бензин һәм гибрид версияләр генә булачак.
Без яңа Хонда CR-V Гибридны сынап карадык һәм тиздән сезгә бу яңа модельнең барлык нечкәлекләрен хәбәр итәрбез.
Безнең Youtube каналына язылу
Хонда CR-Vның гибрид версиясендә 2.0 i-VTEC бар, ул гибрид система белән берлектә 184 ат көченә китерә һәм 5,3 л / 100км куллануны һәм ике тәгәрмәчле версия өчен 120 г / км CO2 чыгаруны игълан итә. Барлык тәгәрмәчле версиядә 5,5 л / 100км һәм 126 г / км CO2 чыгару. Хәзерге вакытта Япония брендының бердәнбер моделе - Civic һәм HR-V.
Чыганаклар: Автомобиль җитештерү һәм Автоспорт