Сатуларның башы җәйгә планлаштырылган, әмма яңа җибәрү Опель Корса алар киләсе көзгә кадәр булмаячак, шуңа күрә алтынчы буын - F буыны, Германия бренды номенклатурасы буенча - интенсив сынауны дәвам итә.
Моның дәлиле - күптән түгел Германия бренды чыгарган, хәзерге вакытта PSA Группасына караган яңа рәсемнәр һәм видео.
Опель сүзләре буенча, иң күп сатучы алтынчы буын (барлыгы 1982 елдан 13,6 миллион берәмлек сатылган) өч төрле урында сынала: Швециянең Лапланд өлкәсендә, Опелның Сынау үзәгендә, Дюденхофен, Франкфурт янындагы һәм Рюссельхаймдагы электромагнит ярашу лабораторияләрендә.
Лапландиядә үткәрелгән тестлар, башка нәрсәләр белән беррәттән, динамик системаларның эшләвен электрон контроль белән көйләргә - тотрыклылык, тормоз һәм тарту өчен хезмәт иттеләр. Германиядә эшләнгән эш динамик мөмкинлекләрне камилләштерүгә, шулай ук күптөрле ситуацияләрдә электрон системаларның ышанычлылыгына багышланган.
Яңа Opel Corsa турында нәрсә билгеле
CMP платформасы нигезендә эшләнгән (DS 3 Crossback һәм яңа Peugeot 208 кулланган шул ук) немец моделенең яңа буынының кайбер детальләре инде билгеле. Аларның берсе - Corsa-ның алтынчы буыны җибәрелгәннән соң тиз арада булырга тиеш булган электрон Корса моңарчы күрелмәгән электр версиясе.
Безнең гәҗиткә язылу
Opel шулай ук киләсе Corsa хәзерге буын белән чагыштырганда 10% авырлыгын югалтырга тиешлеген әйтте, иң җиңел версиясе белән 1000 кг барьердан (980 кг).
Моннан тыш, Corsa F B сегментында да дебют ясарга тиеш IntelliLux LED Matrix фарасы системасы Астра һәм Инсигния кулланган инде фаралар һәрвакыт "югары нур" режимында эшли яктылык нурларын хәрәкәт шартларына даими көйләү.