BMW 1916-нчы елда, башта самолет җитештерүче булып туган. Ул вакытта Германия компаниясе Беренче бөтендөнья сугышында кулланылган хәрби самолетлар өчен двигательләр китерә иде.
Сугыш беткәч, хәрби самолетлар кирәк булмады һәм BMW машинасы кебек сугыш машиналары төзүгә багышланган барлык заводлар ихтыяҗның кискен кимүен күрделәр һәм җитештерүне туктатырга мәҗбүр булдылар. BMW заводы да ябылды, ләкин ул озак тормады. Башта мотоцикллар килде, аннары, икътисадның торгызылуы белән, брендның беренче автомобильләре пәйда була башлады.
BMW эмблемасы 1917-нче елда BFW (Бавария авиатөзелеш заводы) һәм BMW арасында кушылганнан соң ясалган һәм теркәлгән - BFW исеме туктатылган. Бу теркәлүне Германия брендына нигез салучыларның берсе Франц Иосиф Попп үткәрде.
ХАТЫНДА БУЛМЫЙ: Вальтер Рәхрл бүген борыла, котлаучы чемпион!
BMW логотибының чын хикәясе
Бавария бренды логотибы көмеш сызык белән чикләнгән кара боҗрадан тора, аның өске яртысына язылган "BMW" хәрефләре, һәм кара боҗра эчендә зәңгәрсу һәм ак панельләр.
Зәңгәр һәм ак панельләр өчен бар ике теория : бу панельләр зәңгәр күкне һәм ак кырларны күрсәтәләр дигән теория, әйләнүче самолет пропеллерына охшаш - брендның килеп чыгышын самолет төзүчесе итеп күрсәтәләр; зәңгәр һәм ак диләр, Бавария флагыннан.
Озак еллар дәвамында BMW беренче теорияне җиткерде, ләкин бүген аның дөрес булган икенче теория икәнлеге билгеле. Барысы да, чөнки ул вакытта коммерция маркаларын билгеләүдә яки графикада милли символларны куллану законсыз иде. Шуңа күрә җаваплылар беренче теорияне уйлап таптылар.
Немец бренды үзенең 100 еллыгын бәйрәм итә - бу датаны билгеләгән прототип турында белү өчен монда басыгыз. Котлыйбыз!