BMW i, Designworks (BMW карамагындагы иҗат консультанты һәм дизайн студиясе) һәм Питер Сальзманн (BASE джумперы һәм Австрия скайдиверы) арасындагы хезмәттәшлек нәтиҗәсендә тизрәк һәм тагын да күбрәк очу өчен ике электр тростеры кушылды. бу беренче электрлаштырылган канат.
Углерод җепсел импеллерлары якынча 25,000 әйләнештә әйләнәләр, аларның һәрберсе 7,5 кВт (10 ат көче) булган электр моторы белән эшләнә. Аларга ярдәм итүче структура скайдиверның магистрале алдында “асылу” кебек. Электр булганга, двигательләр биш минутлык энергияне гарантияли торган батарея белән эш итәләр.
Бу бик аз кебек тоела, ләкин җитәрлек тизлекне 300 км / сәг һәм хәтта биеклеккә ирешәләр.
Бу сынауда без нәрсәдер күрә алабыз, анда Питер Сальзман вертолеттан 3000 м биеклектә ташлана, ике тау башыннан уза, аннары өченче тауны узу өчен электрлаштырылган канатлы кроссовкаларны кабыза: калган икесенә караганда югарырак:
Электрлаштырылган канат костюмын реаль итү өчен өч ел кирәк булды - күп вакыт җил тоннелендә - Зальцманның үзенчәлекле идеясыннан башлап.
Безнең гәҗиткә язылу
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvel, иртәнге 8:30 да "Салкын старт" бар. Сез кофе эчкәндә яки көнне башларга батырлык җыйганда, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.