1-Off Италия компаниясе пилот Берардо Тараши хөрмәтенә ясалган, Тоссиядә, Италиядә туган, Тарасчи Берардо ул трансалпин җирләреннән иң соңгы спорт машинасы, ләкин ул… немец базасын кулланган.
.Әр сүзнең BMW i8 , Тарасчи Берардо проектында Берардо Тарашиның улы Тазио Тарасчи һәм 1950-60 нчы елларда Италия йөртүче машиналарның техник ярдәменә багышланган компания Тарасчи Корс Тарасчи ярдәме бар.
Италия шоферы белән бу бәйләнешне исәпкә алып, бу яңа спорт машинасының 1953-нче елда Giaur 750 спорт чемпионы Берардо Тараши идарә иткән машиналарның илһам алуына гаҗәпләнәсе юк.
Чыгышларын яшерегез
Бу аңа охшамаска да мөмкин, ләкин Тарасчи Берардо уйнаган органик һәм берникадәр ретро стиль астында бик заманча BMW i8. Немец моделеннән дифференциация берничә кулдан эшләнгән алюминий панельләр ярдәмендә ирешелде, алар i8 озынлыгын 4,98 м (+30 см) кадәр арттырдылар.
Безнең гәҗиткә язылу
Шулай итеп, тышкы яктан, i8 белән Берардо арасындагы танышлыкның төп дәлиле вертикаль ачу ишекләре булып чыга.
Эчтә, агач, коңгырт күн һәм яңадан эшләнгән үзәк консолны куллануга карамастан, Италия спорт машинасы шул ук инструмент панелен, һава вентиляцияләрен һәм BMW i8нең 8,8 ”үзәк экранын саклады.
Механика?
Күренеп тора, BMW i8 нигезеннән Тарасчи Берардо үзен плагин гибриды дип саный. Ләкин, бу бүлектә, 1-Off мөһерен спорт машинасына бирергә теләде.
Шул рәвешле, i8 плагин-гибрид системасында 1,54 өч цилиндрлы электр моторын берләштергән көче 374 ат көче булган электр моторын "өйләндерә", Берардода бу кыйммәт 420 ат көченә күтәрелә. Италия бренды бу кыйммәтне 470 яки хәтта 520 ат көченә арттырырга мөмкин дип әйтә! Яратасызмы? Бу аңлатылмый.
Трансляция алты тизлектәге автоматик тапшыру өчен җаваплы һәм дүрт тәгәрмәчнең барысына да көч җибәрә, 3,9 сәгатьтә 100 км / сәг тизлеккә һәм максималь тизлектә 280 км / сәг.
Чыгарылачак күчермәләрнең төгәл саны билгесез булса да, бер нәрсә билгеле: аларның һәрберсе 800 мең евродан торырга тиеш.