Volkswagen C-сегмент җитәкчелегендә "таш һәм юкә" булып калырга тәвәккәл. Беренче буыннан алып бүгенге көнгә кадәр миллионга якын кеше Гольф сатып алырга карар итә.
Бу Европада иң күп сатылган модель - дөньядагы иң таләпчән базарларның берсе. Leadershipитәкчелек очраклы булмаганга, Volkswagen быел Гольфта кечкенә тавышсыз революция эшләде.
НӘРСӘ БЕЛЕГЕЗ? һәр 40 секундта яңа Volkswagen Golf җитештерелә.
Нигә эндәшми? Эстетик яктан үзгәрешләр нечкә булганга - дизайнның өзлексезлегенә акча кую - Гольфның сегментта иң яхшы калдык кыйммәтләренең берсе булуының бер сәбәбе.
Кайбер үзгәрешләр яңа фронт һәм арткы бамперларга, көндезге яктырткычлар белән яңа галоген фараларга, ксенон фараларын, яңа светофорларны һәм яңа Тулы LED яктырткычларны алыштырган яңа Тулы LED фаралар (җиһазландырылган версияләр буенча стандарт) белән бәйле. Гольф версияләре.
Яңа тәгәрмәчләр һәм төсләр яңартылган тышкы дизайнны тәмамлый.
Технологияләргә һәм двигательләргә килгәндә, сөйләшү башка ... бу яңа модель диярлек. Вольфсбург бренды яңа Гольфны төркемнең соңгы технологияләре белән җиһазлады. Нәтиҗә киләсе юлларда җентекләп белә алачак.
иң технологик
Яңа Volkswagen Golf-ның иң кызыклы гаджетларының берсе - ишарәләр белән идарә итү системасы. Бу сегментта беренче тапкыр радио системасын физик боерыкка кагылмыйча контрольдә тоту мөмкинлеге бар.
Бу "Discover Pro" системасы 9,2 дюймлы югары резолюцияле экран куллана, бу Volkswagen'ның "Актив информация дисплей" 100% санлы дисплей белән берлектә эшли - бу Golf 7.5-нең тагын бер яңа үзенчәлеге.
Шул ук вакытта, бортта булган онлайн хезмәтләр һәм кушымталар тәкъдиме артты.
НӘРСӘ БЕЛЕГЕЗ? Яңа Гольф - ишарәләр белән идарә итү системасы белән дөньяда беренче компакт.
Мөмкин булган яңа кушымта арасында иң күп "яңа" DoorLink "кушымтасы. Бу кушымта ярдәмендә - VW Группасы ярдәмендә стартап белән эшләнгән - машина йөртүче реаль вакытта кемнең өй кыңгыравы һәм ишекне ачканын күрә ала.
Бу функцияләрнең күбесе "Discover Pro" системасы белән генә булса да, Volkswagen барлык версияләр өчен җиһазны киңәйтү турында борчыла иде.
НӘРСӘ БЕЛЕГЕЗ? Ашыгыч ярдәм системасы машина йөртүченең сәләтсезлеген ачыклый. Әгәр дә бу хәл ачыкланса, Гольф автоматик рәвештә машинаның имобилизациясен башлый.
Төп модель - Гольф Трендлайн - хәзер яңа "Композиция төсе" информацион системасын тәкъдим итә, 6,5 дюймлы югары резолюцияле төсле экран, "Авто Холдинг" системасы (менү ярдәмчесе), стандарт кебек дифференциаль. XDS, кондиционер, ару-талуны ачыклау. бүтән җиһазлар арасында система, күп функцияле руль, күн җиһазлары, яңа LED яктырткычлар.
Модель конфигураторына бару өчен монда басыгыз.
Автоном йөртү системалары булган беренче Гольф
Бәйләнеш ягыннан яңалыкларга өстәп, "яңа" Volkswagen Golf шулай ук машина йөртү системасының яңа спектрын тәкъдим итә - аларның кайберләре сегментта күрелмәгән.
ABS, ESC кебек системалар, соңрак, башка машина йөртү системалары (Фронт Ассист, Шәһәр Ашыгыч Тормозы, Адаптив Круиз Контроле, Парк Ассистент һ.б.) Гольфның берничә буыны аркасында миллионлаган кеше өчен уртак үзенчәлек булып киттеләр.
НӘРСӘ БЕЛЕГЕЗ? Гольфның 1.0 TSI версиясе беренче буын Гольф GTI кебек көчле.
Күбрәк җиһазландырылган версияләрдә без шулай ук шәһәрдә аварияле тормоз функциясе булган "Фронт Ярдәме" өчен җәяүлеләрне ачыклау системасына, "Трейлер Ассист" ярдәмчесе (вариант буларак мөмкин) һәм монда беренче тапкыр таяна алабыз. o "Ашыгыч ярдәм" категориясе (DSG тапшыру варианты).
Ашыгыч ярдәм - шоферның инвалид булуын ачыклаучы система. Әгәр дә бу хәл ачыкланса, Гольф "сезне уятырга" тырышу өчен берничә чара башлый.
Әгәр дә бу процедуралар эшләмәсә, куркыныч турында кисәтүче утлар активлаштырыла һәм Гольф автоматик рәвештә руль белән аз гына маневр ясый, бу куркыныч хәлнең башка йөртүчеләренә. Ниһаять, система әкренләп Гольфны тулысынча туктата.
Двигательләрнең яңа диапазоны
Бу яңартуда Volkswagen Golf-ның прогрессив цифрлашуы булган двигательләрне модернизацияләү белән бергә алып барылды.
Бензин версияләрендә без яңа 1.5 TSI Evo бензин турбо двигателенең дебютын күрсәтәбез. Актив цилиндр белән идарә итү системасы (ACT) булган 4 цилиндрлы берәмлек, 150 ат көче һәм үзгәрүчән геометрия турбасы - хәзерге вакытта Porsche 911 Turbo һәм 718 Cayman S.да булган технология.
Бу технологик чыганак ярдәмендә Volkswagen бик кызыклы кыйммәтләр таләп итә: максималь моменты 250 Нм 1500 әйләнештән. Кул белән тапшыру версияләренең кулланылышы (NCCE циклында) 5,0 л / 100 км (CO2: 114 г / км). Кыйммәтләр 7 тизлектәге DSG тапшыруы белән 4,9 л / 100 км һәм 112 г / кмга кадәр төшәләр (өстәмә).
1.5 TSI-га өстәп, эчке базар өчен иң кызыклы бензин двигательләренең берсе 110 ат көче белән танылган 1.0 TSI булып кала. Бу двигатель белән җиһазландырылган Гольф 0-100 км / сәг тизлекне 9,9 секунд эчендә тизләтә һәм иң югары тизлегенә 196 км / сә җитә. Ягулыкның уртача кулланылышы 4,8 л / 100 км (CO2: 109 г / км).
Көчле 245hp 2.0 TSI двигателе Гольф GTI версиясендә генә бар. Спектакльләр түбәндәгечә: иң югары тизлек һәм тизлек 0-100 км / сәг тизлек белән 6,2 секунд эчендә.
TDI двигательләре 90дан 184 ат көченә кадәр
Бензин двигательләре кебек, Volkswagen Golf Dizel версияләре дә туры инжекция турбо двигательләре белән җиһазландырылган. Яңа Гольфның базар җибәрү этабында тәкъдим ителгән TDI 90 ат көченнән (Гольф 1,6 TDI) 184 ат көченә кадәр (Гольф GTD) көчкә ия.
Дизель базасы версиясен исәпкә алмаганда, барлык TDIлар 7 тизлектәге DSG тапшыруы белән тәкъдим ителә.
Безнең базарда иң күп сатылган версия 115 HP 1,6 TDI булырга тиеш. Бу двигатель ярдәмендә Гольф максималь моментны 250 Нм түбән тизлектә тәкъдим итә.
Бу TDI һәм кул белән тәэмин итү тартмасы белән җиһазландырылган Гольф 10,2 секунд эчендә 0 дән 100 км / сәг тизләнә һәм иң югары тизлеккә 198 км / сә җитә. Рекламаланган уртача куллану: 4,1 л / 100 км (CO2: 106 г / км). Бу двигатель өстәмә рәвештә 7 тизлектәге DSG тапшыруына кушылырга мөмкин.
Comfortline версиясеннән алып, 150 ат көче булган 2.0 TDI двигателе бар - куллану һәм CO2 чыгару 4,2 л / 100 км һәм 109 г / км. Гольфны иң югары тизлектә 216 км га кадәр алып барган һәм кызыклы 8,6 секунд эчендә 0-100 км / сәг.
Двигательләр һәм версияләр бик күп булганда, сезгә туры килгән Volkswagen Golf 2017 конфигурациясе кыен булмас. Монда сынап кара.
Бу эчтәлек иганәче