Беренче SEAT Ibiza-дан хәзерге буынга кадәр 33 ел һәм табигый рәвештә күп эволюцияләр булды. Беренче буынның квадрат сызыкларыннан бишенче һәм соңгы буынның динамик һәм скульптура стиленә кадәр, хәзерге вакытта бренд тарафыннан бастырылган видеода.
Porsche системасыннан иң көчле һәм эффектив двигательгә кадәр.
Автомобиль дөньясында двигательләрнең эволюциясе даими . Беренче буын "абруйлы механика" га омтылды, Порше ярдәмендә эшләнде, шунлыктан исем Porsche системасы ; хәзерге вакытта аның соңгы эволюциясе бар 1.5 TSI блок , күпкә көчлерәк һәм, шул ук вакытта, нәтиҗәлерәк һәм экономияле.
1,5 буын белән җиһазландырылган беренче буын өчен игълан ителгән уртача куллану 7,8 л / 100 км, хәзерге 1,5 реклама 4,9 л / 100 км.
Ibiza SEAT-ның хәзерге буынының барлык нечкәлекләрен монда белегез.
Беренче Ibiza брендны интернациональләштерергә ярдәм иткән модель иде. Биш буынында Ibiza 80 дән артык илдә 5,6 миллионнан артык берәмлек сатты.
җитештерү вакыты
Ibiza SEAT-ның хәзерге буынының иң зур эволюцияләренең берсе - һәр агрегатның җитештерү вакыты, аны аерган 33 ел белән табигый рәвештә акланган. Беренче SEAT Ibiza Martorell заводыннан китү өчен 60 сәгать китте, хәзерге буын Volkswagen Group-ның иң алдынгы технологиясе белән эшләнде, шул исәптән MQB A0 платформасы, заводтан чыгу өчен 16 сәгать вакыт кирәк.
Яңа платформа көч һәм яшәү мөмкинлеге ягыннан яхшырак аргументларга гарантия бирә: ул 170 мм киңрәк, 422 мм озынрак һәм 50 мм югарырак.
