Әйтелгәнчә, "машина кемдер аның өчен түләргә әзер" һәм Хонда Интегра Р. (дөресрәге, Acura Integra Type R) без бүген сөйләдек моның дәлиле.
1997-нче елда туган һәм 6000 чакрым гына (якынча 9700 километр) һәм 22 ел эчендә хуҗасы булган бу Integra Type 82 мең долларга (якынча 75 мең евро) сатылган, бәясе, мәсәлән, 70 мең доллардан ( якынча 61 700 евро) моның өчен берничә ай элек Хонда S2000 146 километр белән сатылган.
Трейлер китерегез сайтында рекламаланган, бу Integra Type R тышкы яктан да, эчтән дә чиста булмаган хәлдә, барлык документлары бар, китапларны карау, оригиналь кулланмалар һәм хәтта фронтовик (еллардагы бик мода). 90). Моннан тыш, ул шулай ук тирәнтен тикшерелергә тиеш иде.
Integra Type R.
Күпләр "FWD короле" дип саналган, Integra R төре Европада 1,8 VTEC двигателеннән алынган 192 ат көче белән тәкъдим ителде (B18C6 версиясе). Бүген без сезнең белән сөйләшә торган мисалда 1,8 VTECның B18C5 версиясеннән 195 ат көче алынган, бу двигатель биш тизлектәге кул белән тәэмин итү тизлеге белән берлектә ясалган.
Безнең гәҗиткә язылу
Бүген алар бернәрсәгә дә охшамаска мөмкин, ләкин бу яклау кайчандыр мода иде.
8000 әйләнештән артып китү көче белән (яхшы иске атмосфера двигательләре) һәм Гран Туризмда буын өчен регуляр сайлау өчен, Integra Type R әле дә Япония брендының культ модельләренең берсе булып танылган.
Integra R тибындагы культ бу үрнәк белән бирелгән кыйммәтне аклыймы-юкмы икәнен күрергә кала.