Соңгы елларда ул үзен күбесенчә машиналар җитештерүгә багышлаган булса да, Мицубиси Lancer Evolution-ның иң зур иконаларының берсе. Мицубиси Лансер ЕВО "Соңгы чыгарылыш" ул төрле буыннар дәвамында күп митинг җанатарларын хыялландырган модельнең "аккош җырын" төгәл күрсәтә.
3100 берәмлек белән чикләнгән, Lancer EVO “Final Edition” аларның 350ен Канадага китүен күрде. Нәкъ АКШның төньягында урнашкан бу тыныч илдә без сөйләгән үрнәкне бүген табып була.
Моннан тыш, бу Канада өчен билгеләнгән 350 "Final Edition" ның соңгы күчермәсе һәм 2015-нче елдан 99 километр гына үтеп, яңа диярлек!
Онтарио шәһәрендә урнашкан Baywest Mitsubishi тарафыннан сатуга тәкъдим ителгән бу күчермә шул илнең каты кышларыннан сакланган, хәтта трибунада җылы бүлмәдә сакланган.
Аның сирәк булуын һәм практикада яңа машина булуын исәпкә алып, 147 899 Канада доллары сораган (якынча 100,000 евро) "арзан" булып күренә. Соңгы вакытта без Toyota Supra A80-ның күп километрлы (һәм сирәк очрый торганнары) югары бәягә сатылуын күрдек.
Мицубиси Lancer EVO "Соңгы чыгарылыш"
Визуаль рәвештә Lancer EVO “Final Edition” абыйлары белән чагыштырганда “мәҗбүри” аермаларга ия иде. Шулай итеп, кара түбә, төрле логотиплар һәм BBS тәгәрмәчләре аерылып тора. Инде зуррак һава кабул итүләре, зур арткы канат һәм кызыл калиперлы Брембо тормозлары, болар Lancer Evolution X.ның "бренд образы" иде.
Эчкә кергәч, аермалар тагын да азрак, кызыл тегү белән чикләнәләр, һәм, әлбәттә, җитештерелгән күчермәләрнең номерланган тәлинкәсе, бу без бүген сөйләгән машинаның сирәклеген раслый.
Эчке ягы, тышкы ягы кебек, саф.
Ниһаять, Mitsubishi Lancer EVO "Final Edition" капкасы астында, 2.0 л турбо башка Lancer Evolution белән җиһазландырылган булса да, бу көчнең бераз күтәрелүен күрде. Шуңа күрә, гадәти 295 ат көче һәм 407 Нм тәкъдим итү урынына, ул хәзер 307 ат көче һәм 414 Нм дебетка керә, алар дүрт тәгәрмәчкә биш бәйләнешле кул тизлеге белән җибәрелә.