Бер ай чамасы элек, яңа Мерседес-Бенц С-класс W206 ул милли дилерларга җәйдә генә килә, ләкин аны Штутгарт брендыннан заказларга була. Бәяләр 48 000 евродан башлана.
C-класс W206 буыны Лимузин (седан) һәм станция (ван) вариантларында гына бар. S-класс купе һәм Кабрио белән булган кебек, хәзерге Мерседес-Бенц C-класс купе һәм Кабрио да варислары булмаячак, Мерседес-Бенц операцияләр директоры Маркус Шафер раслаганча.
Эшләтеп җибәрү этабында яңа Мерседес-Бенц C-класс C 220 d һәм C 300 d дизель версияләрендә һәм C 200 бензин вариантында бар.
Дизель кырында, OM 654 M двигателе, C 220 d версиясендә, 200 ат көчен 4200 әйләнештә һәм 440 Нм 1800-2800 әйләнештә җитештерә, Мерседес-Бенц уртача куллануны 4,9-5,6 л / 100 км арасында таләп итә. седан версиясе һәм милек варианты өчен 5.1-5,8 л / 100 км арасында.
C 300 d версиясендә шул ук двигатель 265 ат көчен 4200 әйләнештә һәм 1800-2200 әйләнеше арасында 550 Нм тәкъдим итә ала. Седан өчен уртача куллану 5.0-5,6 л / 100 км, вагон өчен 5.1-5,8 л / 100 км арасында.
Бердәнбер бензин двигателе, C 200, 1,5 литрлы M 254 двигателенә нигезләнгән, 584-6100 әйләнеше арасында 204 ат көче һәм 1800-4000 әйләнеше арасында 300 Нм. Немец бренды седан версиясе өчен уртача куллануны 6,3-7,2 л / 100 км, вагон варианты өчен 6,5-7,4 л / 100 км арасында куллануны таләп итә.
Бу Мерседес-Бенц C-класс двигательләренең һәрберсе 15 кВт (20 ат көче) һәм 200 Нм плагинлы гибридлардан торган 48 V йомшак гибрид система (ISG яки Integrated Starter Generator) белән бәйләнгән.
Кирәк булганда тизләнешне арттыруны тәкъдим итү белән беррәттән, йомшак гибрид система шулай ук “иркен йөртү” яки тизләнеш һәм тормоз вакытында энергия торгызу кебек функцияләргә ия булачак. Бу шулай ук башлау / туктату системасының күпкә йомшак эшләвен гарантияли.
Онытмагыз, C 200 варианты бердәнбер - эшләтеп җибәрү вакытында булганнар арасында - 4MATIC системасы белән бәйләнештә булырга мөмкин, ягъни дүрт тәгәрмәчле булырга мөмкин.
Тапшыруга килгәндә, һәм кул белән тапшыру белән саубуллашып, ул һәрвакыт 9G-Tronic тугыз тизлектәге автоматик тапшыру өчен җаваплы, ул хәзерге вакытта электр моторын һәм тиешле электрон идарәне һәм үз суыту системасын үз эченә ала, чишелеш түгел. ул тагын да эффектив булырга вәгъдә итә, чөнки ул урынны һәм авырлыкны саклый.
Мерседес-Бенц С-класс бәяләре
| Вариант | Күчерү | көче | Бәя |
|---|---|---|---|
| Мерседес-Бенц С-Лимузин | |||
| С 220 д | 1992 см3 | 200 ат | , 5 53,600 |
| С 300 д | 1992 см3 | 265 ат | 350 59 350 |
| С 200 | 1496 см3 | 204 ат | 000 48 000 |
| Мерседес-Бенц С-Станция | |||
| С 220 д | 1992 см3 | 200 ат | 55 500 € |
| С 300 д | 1992 см3 | 265 ат | 61 150 € |
| С 200 | 1496 см3 | 204 ат | , 7 49,750 |