Бу BMW X2 сатып алуга караганда көчлерәк һәм арзанрак. X2 sDrive16d 41 572 евродан башлана (Стептроник тартма), ләкин без сынап караган агрегатның бәясе якынча 52,000 евро - "бу иң арзаны, ләкин ул арзан түгел", чөнки Гильхерме аңлый.
Без X2 xDrive20d сынаганда, без ясаган ачыш, аның барлык вариантлары белән 70 мең евро - бу компакт кроссоверслар кыйммәт, хәтта бик кыйммәткә төшә ала, шулай бит?
Бу BMW X2 өчен "явызлык" кына түгел; көндәшләре артта калмый. Volvo XC40 дан, Ягуар E-Pace, альтернатив Лексус UX, яисә яңа Audi Q3 Sportback - без йөрткән X2 белән иң җитди көндәш - алар барысы да тиз арада кыйммәткә күтәреләләр. башкарма салоннарны кызарырга яки җитди спорт ясарга сәләтле.
Эчке X1 белән охшаган
BMW X2 sDrive16d 10,000 евродан артык кыйммәтле өстәмәләр белән нәрсә ала? Барыннан да бигрәк, стиль - X Performance M пакеты барлык вариантларның бәясенең яртысын туплый, X2-ны тагын да көчлерәк версияләргә охшаган, 19 дюймлы юмарт тәгәрмәчләр өстенә төшерә.
Бу "про-стиль" опциясенең бәясе өчен, сез альтернатив рәвештә X2 диапазонындагы иерархиягә адым ясый аласыз, тагын да көчлерәк, тизрәк һәм күңеллерәк 18d (2,0 л һәм 150 ат көче).
Безнең гәҗиткә язылу
X2 белән чагыштырганда, X2-ның үзенчәлекле дизайны булган мәйданда бик күп корбаннар китерә дип уйлаучылар өчен бу хакыйкатьтән ераклаша алмый. Арткы пассажирлар, хәтта биеклектә дә, тәкъдим итәр өчен киң урын бар, һәм багаж бүлмәсендә… Диого Тексейра йөртү өчен җитәрлек сыйдырышлык бар. Күренү авыррак, пыяла мәйданның биеклеге кимү, баганаларның урнашуы һәм үлчәме аркасында.
Өч цилиндр һәм 116 ат көче җитәрлекме?
X2 sDrive16d начар күренми, ләкин ул да балкып тормый. Аның өч цилиндры һәм 1,5 л сыйдырышлыгы бар һәм 116 ат көченә һәм 270 Нм гарантияләнә. , 6.0 л / 100 км астында.Иң зур механик актив тизлек тартмасы булып чыга - икеләтүче һәм җиде тизлек белән - күпкә кыйммәткә карамастан, кулланмага караганда өстенрәк, куллану күпкә рәхәтрәк.
Ultimate ... уңайлы машина?
BMW X2, бу версиядә, үзен начар тотмый, ләкин бу сегменттагы иң кискен яки кызыклы тәкъдим түгел, чөнки BMW көткәнчә - Гильхерме ачыклый:
Бу мин көткәнчә кызык түгел, (ләкин ул) мин көткәннән уңайлырак.
Искиткеч урындыклар ярдәмендә (шулай ук өстәмә), X2 без көткәннән йомшак характерны күрсәтә - озынрак йөгерү өчен, машина йөртүчеләр өчен азрак. Ләкин шулай ук, 116 ат көче белән, ул зур үзгәрешләр кертәчәкме?
Күбрәк белү һәм BMW X2 sDrive16d-та Гильмерның төгәл карарын карау өчен, сез безнең бүтән видеоларның берсен дә калдыра алмыйсыз, һәм һәрвакыттагыча, моны эшләмәгән булсагыз, безнең каналга язылу һәм хәбәрләр кыңгыравын активлаштыру. Автомобиль дөньясындагы соңгы яңалыклар турында һәрвакыт яңартып торабыз.