Элеккеге заманга караганда, көндәшлек дөньясы яңа технологияләр өчен сынау лабораториясе булып хезмәт иткәндә, ахыр чиктә көндәлек машиналарга теге яки бу яктан барып җитә иде. Электр автомобиле барлыкка килү белән бу бәйләнешнең тагын да ныгыганын күрербезме?
Шеффлер шулай дип саный. Competitionәм көндәшлек технологияләренең юл модельләренә тиз адаптацияләнүен күрсәтүдән яхшырак нәрсә юк, бер формалы E формуласыннан E технологиясен мирас итеп алган прототип төзү белән.
Audi RS3 Schaeffler 4ePerformance булып китә
Ауди RS3 Sedan нигезендә үзгәртелде Schaeffler 4ePerformance ул немец моделенең искиткеч пента-цилиндрикы белән тарала, аның урынында ABT Schaeffler FE01 дүрт двигателе барлыкка килә, Ауди Спорт АБТ командасының бер урынлы урыны - ул, әлбәттә, эштә югалмый. Бу Ауди RS3 стандарт 400 ат көченнән өч тапкыр, 1200 ат көченә җитә - яки төгәл булырга 1196 ат көче (880 кВт).
Двигательләр E формуласының икенче сезонында бер урынлы эффектив кулланыла, һәм киләсе сезон өчен нигез булып хезмәт итә, анда Ауди Спорт АБТ йөртүчесе Лукас ди Грасси 2016 / чемпион булган. 2017 сезоны.
Schaeffler 4ePerformance-ның дүрт электр двигателе һәрбер тәгәрмәч белән тиз арада тоташтырылган. Шулай ук ике тизлек тартмасы бар, бер күчәр өчен һәм һәр ике двигатель өчен, бу архитектура момент векторлаштыру мөмкинлеген бирә. Шеффлер әйтүенчә, двигатель-тартма җыю эффективлыгы якынча 95%.
1200 ат көче диярлек булганда, өстенлекләр бик күп булырга мөмкин: Шеффлер сәгатенә 200 км га җитү өчен 7.0-тан кимрәк игълан итә . Максималь диапазон ачылмады, ләкин Schaeffler 4ePerformance ике аерым батарея пакеты белән килә - алгы һәм арткы - гомуми сыйдырышлыгы 64 кВт.с.
Проф. Питер Гутцмер, КТО (Техник директор) ШеффлердаШеффлер E формуласына оешканнан бирле үзенең техник тәҗрибәсен керткән кебек, ул шулай ук пионер ролен башкара һәм җитештерелгән машиналарга электр хәрәкәтен куллануга килгәндә, компонентлар һәм система чишелешләре өчен партнер булып тора. аларны юлга кую.