Авентадорның иң экстремаль һәм иң тиз версиясе генә түгел, ә Ламборгини каты урта двигателе буларак та исәпләнгән. Lamborghini Aventador SVJ (SuperVeloce Jota белән синоним) беренче тапкыр соңгы җитештерү версиясендә пәйда була.
Аның презентациясе өчен сайланган этап Монтерей Автомобиль Атналыгы ачылганда булды, АКШның иң мөһим автомобиль вакыйгаларының берсе һәм ул инде танылган Pebble Beach Elegance Конкурсының төп вакыйгаларының берсе.
Нюрбургринг схемасында иң тиз җитештерү машинасы титулын яулаганнан соң, яңа "Raging Bull" аңа шулай ук немец схемасын әйләндереп алу мөмкинлеген ачыклый. 6мин 44.97с , Porsche 911 GT2 RS ирешкән вакытны кыйнау - 6,5 л атмосфера V12 белән башлап, бу яңа тәкъдимдә 770 ат көче һәм 720 Нм момент китерә.
0 дән 200 км / сәг 8,6 сәгатьтә ...
Бу үзенчәлекләр ярдәмендә, Aventador SVJ традицион тизләнешне 0 дән 100 км / сәг 2,8 сәгатьтә, 0 дән 200 км / сәг 8,6 сәгатьтә ясый, шул ук вакытта 351 иң югары тизлек итеп куя.
Шул ук дүрт тәгәрмәчле юнәлешле һәм актив асылмалы система (яхшыртылган) Aventador S-тан билгеле, җиде тизлекле ISR (Бәйсез Шифинг Род) тапшыруы, шулай ук Pirelli P Zero Corsa шиннары ярдәмендә ярдәм итәчәк.
Сезнең теләгәнегез өчен ALA!
Әгәр дә сез эзләгән Aventador'ның башка версияләре өчен аермалар булса, алар ачык күренә. Шулай ук алар SuperVeloce Jota-ның радикаль һәм фантастик тышкы кыяфәтендә яшәгәнгә!
Ламборгини Aventador SVJ-ны "киендерергә" карар кылды, танылган актив аэродинамик пакет эволюциясе белән Гуракан Перформанте, Аэродинамика Ламборгини Аттива (ALA), инерция сенсорларын һәм флэпларны берләштерә - бер пар алгы сплитерда урнашкан, икенче пар. арткы капотта - электрон рәвештә ачылырга яки ябылырга мөмкин.
SVJ очракта, ALA гына түгел, ә яхшыртылды SV белән чагыштырганда, машинаның көчен 70% ка арттыру, шулай ук тарту коэффициентын 1% ка киметү, 500 миллисекундтан да ким булмаган флэплар белән, һава агымын момент ихтыяҗларына яраклаштырып.
Фронтта, ALA сүнгәндә, флэплар ябыла, югары тизлектә борылу һәм тормозга булышу өчен максималь көч куя. Эшләтелгәндә, флэплар ачыла, алгы королевада һава басымын киметә, эчке канал аша һава агымын машина астындагы кайбер вортекс генераторларына юнәлтә, тартуны кискен киметә, тизләнешне оптимальләштерә һәм максималь тизлекне оптимальләштерә.
Арткы якта, флаглар шулай ук ALA сүндерелгәндә ябык булып кала, арткы канатны традицион тоташ канат кебек тотарга мөмкинлек бирә, югары тизлекле почмакларда һәм тормоз астында тотрыклылыкка файда китерә. Алар ачылгач, канатның һава агымын юнәлтәләр, югары тизлектә тартуны яхшырталар.
үзенчәлекле арткы канат , өч таяныч ноктасы белән, аның хәйләләре дә бар, чөнки ул һава векторын рөхсәт итә. Яратасызмы? Мотор векторы сезгә иң кирәкле тәгәрмәчкә күбрәк момент җибәрергә мөмкинлек биргән кебек, Aventador SVJның арткы канаты һаваны, кәкреләрдә, иң кирәкле якка таратырга мөмкин, тәгәрмәчне "күтәреп". кәкре эчендә., теге ягында тартуны һәм көчне арттыру, машина белән хәрәкәттә булган массаларның күчүенә каршы.
Бу актив системаларга өстәп, Lamborghini Aventador SVJ түбәсе һәм двигатель каплавы углерод җепселеннән ясалган, яңа алгы перрон, ян юбка һәм махсус тәгәрмәчләр.
63 яшьтә
Пеббл Пляжында Ламборгини Aventador SVJ 63-ны ачты, бу мисал Сант-Агата Болония брендының (1963) оешкан елына хөрмәт күрсәтергә омтылган һәм шуның өчен 63 берәмлек кенә китерәчәк. Аларның барысы да яңа төс схемасы белән аерылып тора, кара һәм ак төстә, алгы капкада һәм ишекләрдә 63 саны.
Гадәттәге Lamborghini Aventador SVJга килгәндә, барлыгы 900 машина җитештереләчәк, берәмлек бәясе белән 349 116 евро , салым кулланганчы да.
Aventador SVJ-ның беренче агрегатлары 2019-нчы елның башында тапшырылырга тиеш.
ЯШUBЛӘРДӘ БАРЫГЫЗ Безнең каналга язылу