Кайчан булган Мерседес-Бенц SLR Макларен ул планетаның иң тиз машиналарының берсе иде. Бугатти Вейрон 2005-нче елда гына килеп җитәчәк, һәм SLR-тан көчлерәк Феррари Энзодан азрак.
17 елдан соң 626 ат көче һәм 780 Нм V8дән 5,4 л һәм компрессор белән алынган алар әле дә хөрмәтле саннар, ләкин алар бик сирәк түгел - бүгенге көндә 600 ат көченнән узучылар күп.
Мерседес-Бенц SLR МакЛарен һаман да көндәшлеккә сәләтлеме? Менә Carwow тагын бер типик тарту узышларын ясап, SLR белән Ferrari GTC4Lusso (2016) һәм Астон Мартин DBS Суперлеггера (2018) белән каршы алырга тырышты.
Италия 6,5 л, 690 ат көче һәм 700 Нм эпик атмосфера V12 белән килә, җиде тәгәрмәчле җиде тизлектәге икеләтүче тизлек тартмасы аша дүрт тәгәрмәчкә җибәрелә. Инглиз кешесенең шулай ук V12 5.2 л булган, ләкин максималь көче 725 ат көченә һәм 900 Нм моменты өчен ике турбо өстәлгәнен күрә, арткы тәгәрмәчләргә автоматик сигез тизлектәге тизлек тартмасы аша җибәрелә.
Безнең гәҗиткә язылу
Мерседес-Бенц SLR МакЛаренның да арткы тәгәрмәчле һәм тизлек тартмасы да автоматик ... биш тизлек белән генә искә алына. Уеннар башлансын…
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvel, иртәнге 8:30 да "Салкын старт" бар. Сез кофе эчкәндә яки көнне башларга батырлык җыйганда, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.